De energietransitie is een taak van iedereen, zo wordt ons voorgehouden, maar in het vrachtverkeer is de snelheid van die transitie niet voor iedereen hetzelfde. Als er een sector is waar de impact van lokale emissies van schadelijke stoffen en vervelende geluiden gevoeld wordt, is het wel bij de vuilophaaldiensten. Elektrisch is echter verre van gemeengoed.
Tegenstrijdige geluiden zijn doorgaans geen goede investerings­motivatie. Wat doe je als aan de ene kant de zero-emissiezones openen en aan de andere kant het politieke klimaat juist tegen­gesteld begint te
Na de eerste registratie van een voertuig kan er een hoop gebeuren, van export tot total-loss. We leggen bouwjaar 2019 onder de loep om te zien wat er anno eind
Bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer telt de oplegger­­­-d­atabase 187.021 actieve Nederlandse kentekens. Nadere bestudering leert dat er zelfs tien stuks uit 1950 of eerder stammen. Het piekjaar 2022 telt
Voor deze aflevering van onze rubriek Wagenparkstatistiek keren we terug naar het jaar 2014, het jaar waarin de eerste uitgave van Aftersales Truck uitkwam. Hoe is de bedrijfsautovloot in de
Uitbaters van een huurvloot weten het als geen ander: trailers worden lang niet altijd met evenveel liefde en zorg omgeven als de trekker ervoor. Toch heeft ons nationale trailerpark zeker
Laatste nieuws
17 juni 2025
Tien nieuwe: bij Raamsman niks dan Scania
17 juni 2025
Toestaan B-rijbewijs elektrische bestelauto kent veel beperkingen
17 juni 2025
Goed zicht
16 juni 2025
Scania lanceert MCS oplossing
16 juni 2025
ACEA: verhoging dieselprijs nodig
16 juni 2025
Elke tweede vuilniswagen in ons land is een DAF
Meest bekeken berichten
Recente reacties