Cellcentric, de joint venture van Daimler Truck en Volvo Group voor de ontwikkeling en productie van fuel cells, wordt uitgebreid met Toyota. De kennis en ervaring van de autobouwer komt zeer van pas.
De aandacht voor waterstof is de laatste tijd wat verslapt. Desondanks gelooft Toyota nog altijd in een goede toekomst voor voertuigen met een fuel cell. Op luchthaven Schiphol start daarom
Vijf vrachtwagens op waterstof gaan onderdelen van Toyota vervoeren vanuit het Europese distributiecentrum in Diest, België. De door VDL gebouwde vrachtwagens bevatten een fuel cell van Toyota.
De Europese Unie wil naast goede laadinfrastructuur ook tankstations voor waterstof hebben langs de belangrijkste transportroutes. Met de hulp van HRS en ENGIE wil Toyota Motor Europe dit realiseren, dankzij
Waar er vier zijn, zijn er vijf, moet Toyota gedacht hebben. De nieuwe bestelauto’s van het merk, onder de ProAce-familie, zijn hetzelfde als die van de merken van Stellantis. Toch
Toyota Motor Europe heeft een samenwerking gesloten met de VDL Groep om bestaande vrachtwagens uit te rusten met de brandstofceltechniek van Toyota. Door de samenwerking moet de bestaande transportvloot versneld
Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.” dec 16, 17:31
Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…” mei 17, 04:40
Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…” dec 19, 23:51
Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…” mrt 12, 13:37
