De aandacht voor waterstof is de laatste tijd wat verslapt. Desondanks gelooft Toyota nog altijd in een goede toekomst voor voertuigen met een fuel cell. Op luchthaven Schiphol start daarom met een proef met een Toyota Hilux op waterstof.

De Toyota Hilux is een veelzijdig voertuig dat geliefd is bij veel bedrijven. Op Schiphol gebruikt onder andere de bird control deze pick-up. Hij wordt ingezet voor het controleren van start- en landingsbanen op de aanwezigheid van vogels. In het kader van verduurzaming wilde Schiphol een zero-emissievoertuig inzetten voor deze taak. Samen met Toyota start Schiphol nu een proefproject met een waterstof-elektrisch aangedreven Toyota Hilux.

De pick-up beschikt over een brandstofcel die bekend is van de Toyota Mirai. Naar verwachting levert deze een bereik op van zo’n 600 kilometer op een tank waterstof. De Hilux kan 7,8 kilo waterstof meenemen. Volgens Toyota is deze aandrijving zeer geschikt voor voertuigen die gedurende meerdere shifts ingezet worden. Tussentijds opladen is immers niet nodig. Het voertuig is zero-emissie en produceert alleen water.

Jan Christaan Koenders, Managing Director Toyota Nederland: “Om de uitstoot van voertuigen terug te dringen, kiest Toyota bewust voor een Multi-pathway aanpak. Deze én-én-strategie omvat diverse technologieën die bijdragen aan het reduceren van koolstofemissies. Behalve in hybride en batterij-elektrische oplossingen blijft Toyota volop investeren in waterstoftechnologie, met een groeiende focus op toepassingen voor bedrijfswagens. Dit proefproject sluit hier naadloos op aan. We kijken ernaar uit om samen met Schiphol Group de mogelijkheden voor het verminderen van emissies bij grondoperaties verder te onderzoeken.”