Stel je voor: je rijdt met 40 ton aan gewicht achter je en je moet in een milliseconde beslissen of je een noodstop maakt of niet. In zulke situaties is het cruciaal dat de radar van het voertuig correct is afgesteld en gekalibreerd. Als de radar goed functioneert, kan het systeem automatisch reageren en bijvoorbeeld een noodstop uitvoeren.
In 2024 en 2025 moeten (bij internationaal rijdende voertuigen) achtereenvolgens alle analoge, digitale en eerste generatie slimme tachografen vervangen worden door een tweede generatie slimme tachograaf. In 2026 zijn ook
Een DAF PX-7 Euro 6 geeft op het dashboard de melding ‘Lane departure systeem storing’. Na het uitlezen van de truck komt de technicus niet verder vanuit de foutcode en
Om een juiste diagnose te kunnen stellen is het belangrijk dat je als voertuigtechnicus over de juiste informatie beschikt. Alleen dan weet je zeker dat wat je meet én op
Sinds 21 augustus 2023 is de smart tachograaf type 2 verplicht in alle nieuw geregistreerde bedrijfswagens zwaarder dan 3,5 ton.
Als onderdeel van de Mobility Package is een nieuwe reeks regels voor de hele EU van toepassing. Een belangrijk onderdeel daarbij is het cabotagevervoer inzichtelijk te maken. Daarom is een
Laatste nieuws
12 november 2025
Maat – Wat lokaal begint, groeit verder
11 november 2025
Mercedes-Benz Arocs 10×4 en 10×8 voor DB Kiepers
11 november 2025
Voorbereid op wat komen gaat
10 november 2025
Kusters kiest voor Scania vanwege service
10 november 2025
Gratis opladen voor elektrische trucks in Australië
10 november 2025
‘Laten zien wat we allemaal doen’
Meest bekeken berichten
Recente reacties