Op dit moment zijn lidstaten niet verplicht tol of Maut te heffen voor zero-emissie vrachtwagens. Deze uitzondering zou eind dit jaar aflopen. Nu heeft het Europees Parlement ingestemd met verlenging ervan tot halverwege 2031.
Hoewel de maatregel nog goedgekeurd moet worden door de Europese Raad kan hij van grote invloed zijn op de verduurzaming van het transport in Europa. Hij biedt mogelijkheden voor lidstaten om uitzonderingen op te stellen voor zero-emissie vrachtwagens. Hierdoor hoeft er voor elektrische en waterstofvrachtwagens geen of minder tol of Maut betaald te worden. Hoewel lidstaten hier zelf regels over mogen maken, biedt de maatregel mogelijkheden uitzonderingen te maken voor deze categorie.
Oorspronkelijk zou de uitzondering eind van dit jaar verlopen. Het Europees Parlement heeft echter ingestemd met verlenging tot 30 juni 2031. Als de lidstaten dit overnemen, zou dit betekenen dat er grote kostenvoordelen blijven voor elektrische en waterstofvrachtwagens. Dit zou de hogere aanschafprijs enigszins compenseren en zorgen voor een lagere TCO. Een voordeel in tol en Maut wordt dan ook gezien als belangrijke stimulans voor zero-emissie vrachtwagens.
