In het eerste halfjaar van 2025 zijn de Europese registraties van bestelwagens met 13,2 procent teruggevallen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De truckregistraties liepen zelfs met 15,4 procent terug.

Dat meldt de Europese koepelorganisatie van autofabrikanten Acea. In Nederland liepen de registraties van bestelwagens in het eerste halfjaar van 2025 met maar liefst 79,0 procent terug, tot een totaal van 9636 voertuigen (45.920 in 2024). Dit is het gevolg van overheidsbeleid: vanaf 1 januari 2025 is de bpm-vrijstelling voor bestelwagens op brandstof immers vervallen, waardoor veel registraties naar voren zijn gehaald, c.q. eind 2024 zijn gedaan.

Elektrische bestelwagens genieten nog altijd bpm-vrijstelling. De registraties van elektrische bestelwagens in Nederland zijn in het eerste halfjaar van 2025 dan ook tegen de algemene trend in gestegen, met 55,6 procent tot een totaal van 7777 voertuigen (4999 in 2024). Het is daarmee in één keer het meest populaire segment binnen de bestelwagenmarkt met een marktaandeel van 80,7 procent. Ter vergelijking: dieselbusjes werden er in het eerste halfjaar van 2025 in Nederland nog maar 1682 geregistreerd, een marktaandeel van 17,5 procent.

Trucks

Diesel behield zijn dominante positie op de vrachtwagenmarkt (alles boven 3,5 ton)  in de eerste helft van 2025. Dieselvrachtwagens waren goed voor 93,6 procent van de nieuwe registraties in de EU, ondanks een overall daling van 15,4 procent in volume ten opzichte van de eerste helft van 2024 (-30,2 procent in Nederland).

Elektrisch oplaadbare vrachtwagens hebben nu een marktaandeel van 3,6 procent, een stijging ten opzichte van 2,1 procent vorig jaar. Nederland ging voorop in deze groei met een stijging van 187,6 procent in de eerste helft van 2025, goed voor bijna een vijfde van alle registraties van elektrisch oplaadbare vrachtwagens in de EU.

Bussen

Het aandeel van de registraties van elektrisch oplaadbare bussen in de EU steeg van 16,4 procent in de eerste helft van 2024 tot 21,6 procent. Duitsland, de grootste markt qua volume, kende een indrukwekkende groei van 105,2 procent, terwijl België het op één na grootste aantal registraties noteerde, met 523 elektrische bussen tegenover 110 in 2024. In Nederland werden 279 nieuwe elektrisch oplaadbare bussen geregistreerd, een plus van 144,7 procent ten opzichte van H1 in 2024.

De registraties van dieselbussen daalden met 6,7 procent en hebben nu een marktaandeel van 64,7 procent, tegenover 66,2 procent in dezelfde periode vorig jaar. Registraties van dieselbussen zaten in Nederland nog altijd in de lift, met 199 registraties werd over het eerste halfjaar van 2025 een plus van 14,4 procent genoteerd. In totaal nam de markt voor nieuwe bussen in Nederland toe met 64,8 procent tot 478 voertuigen.