Op bedrijventerrein Doornhoek in Veghel is een nieuw laadplein voor elektrische trucks in gebruik genomen. Het laadplein werd officieel geopend door Stan van Kessel van Van Kessel/Greenpoint en Ruud van Outersterp & Joakim Hoevenaars van BAS Truck Center.
Het laadplein ligt op een paar honderd meter van de A50, pal tegenover de ingang van de grootste werkplaats van BAS Truck Center. De locatie beschikt over zes krachtige snelladers van 360 kW. Het is de vijfde Greenpoint-locatie met snelladers voor elektrische trucks. Eerder werden al laadfaciliteiten geopend in Asten, Ede, Milheeze en Veghel De Amert. Dit project is mede medegefinancierd door de Europese Unie.
Noodzaak
Volgens Stan van Kessel, directeur van Van Kessel/Greenpoint, wordt de noodzaak voor laadinfrastructuur met de dag groter: “Elektrische trucks zijn niet meer weg te denken uit de toekomst van transport. Het is niet de vraag óf, maar wanneer ze grootschalig hun intrede doen. Daarom hebben wij vorig jaar zelf een Volvo FM Electric aangeschaft om praktijkervaring op te doen met het rijden, laden en alles wat daarbij komt kijken, zoals HBE-registraties. We merken dat veel ondernemers zich afvragen: waar kan ik straks opladen? Daarom investeren we in snelladers onderweg en plaatsen we laadpalen bij bedrijven op locatie. Natuurlijk hebben we te maken met netcongestie, maar door slim gebruik te maken van de capaciteit, zonnedaken en accupakketten, is er vaak meer mogelijk dan men denkt.”
Volgens Stan sluit dit nieuwe laadplein perfect aan op de groeiende vraag vanuit de markt: “We combineren hier alle vormen van duurzame brandstoffen: HVO, LNG, CNG én elektrisch laden. Alles wat een toekomstgerichte vervoerder nodig heeft, op één strategische locatie.”
Overstap
Volgens Joakim Hoevenaars, accountmanager Volvo Trucks bij BAS Truck Center in Veghel, worden ondernemers steeds vaker geconfronteerd met regelgeving die de overstap naar elektrisch vervoer versnelt: “Zero-emissie zones in binnensteden, het vervallen van de BPM-vrijstelling op diesel-bestelwagens en de komende CO₂-gebonden kilometerheffing maken elektrisch rijden in sommige gevallen simpelweg de enige realistische keuze. In bepaalde inzetgebieden zijn dieseltrucks straks simpelweg niet meer toegestaan of bedrijfseconomisch onhaalbaar.”
Daarom is hij blij dat partijen als Greenpoint hierin investeren: “Met de snelgroeiende populatie e-trucks is het mooi om te zien dat laadpleinen zoals hier in Veghel worden gerealiseerd. Voor onze klanten is het ideaal dat het laadplein pal tegenover onze werkplaats ligt; zo combineren ze onderhoud en laden in één rit en blijft de inzetbaarheid van het materieel optimaal.”
