Het is er de fabrikanten veel aan gelegen om te laten zien dat transport over de lange afstand met een elektrische vrachtwagen best mogelijk is. MAN stuurde daarom een elektrische eTGX van Lapland naar München.

De MAN eTGX mocht onderweg alleen bij publieke laadpalen opladen. Op deze manier moest de rit duidelijk maken dat een afstand van 3.000 kilometer ook met een elektrische vrachtwagen goed te overbruggen is. De rit duurde in totaal zes dagen, maar meer details geeft MAN niet. Jammer, want naast de beschikbaarheid van openbare laadpalen baart natuurlijk ook de laadtijd ondernemers zorgen. De eTGX reed dagelijks tussen 400 en 600 kilometer.

“Met deze rit willen we nogmaals laten zien dat de EV-transitie in het internationale langeafstandstransport met de nieuwe MAN eTruck nu al mogelijk is en in de praktijk kan worden gebracht”, verklaart Friedrich Baumann, lid van de Raad van Bestuur van MAN Truck & Bus en verantwoordelijk voor Sales & Customer Solutions. “Dat we nu al volledig elektrisch van de poolcirkel naar München kunnen rijden en uitsluitend kunnen vertrouwen op de openbare laadinfrastructuur is een positieve ontwikkeling.”

“We bieden tal van handige oplossingen rondom de eTruck, zoals MAN Charge&Go, die het klanten gemakkelijker maken om over te stappen van dieseltrucks naar elektrisch aangedreven exemplaren”, vertelt Baumann. Met de MAN Charge&Go laadpas kon de eTGX onderweg van Lapland naar München bij openbare laadpalen eenvoudig opladen, zo laat MAN weten.