TRBA-Tramotrans uit het Belgische Péruwelz had moeite om aan nieuwe chauffeurs te komen. Als stunt bestelde het 35 exemplaren van de krachtigste Scania. Nu melden chauffeurs zich uit het hele land om bij het bedrijf te komen werken.

“De chauffeurs die in het leger hun vrachtwagenrijbewijs haalden, zijn stilaan op pensioen, en de instroom van vers bloed is beperkt omwille van de hoge kostprijs van een rijopleiding. Dat betekent dat we over het algemeen drie tot vijf vrachtwagens moeten laten staan wegens een gebrek aan chauffeurs. En stilstaande vrachtwagens kosten geld”, vertelt directeur Pierre Stadsbader. “Toen we aan onze chauffeurs vroegen hoe we nieuwe collega’s konden aantrekken die even gemotiveerd waren als zij, was het antwoord unaniem: met een Scania V8.”

Zodoende werd op Matexpo een order ondertekend voor 35 nieuwe Scania trekkers. TRBA-Tramotrans koos direct het topmodel met een 770 pk sterke V8 onder de cabine. De stunt lijkt te werken. Stadsbader: “De spontane sollicitaties die we binnenkrijgen sinds de aankondiging zijn allemaal vrachtwagenliefhebbers, soms zelfs van aan de andere kant van het land.” De eerste 11 exemplaren zijn nu afgeleverd. De overige exemplaren volgen dit jaar en volgend jaar.

Over de TCO van de V8-vrachtwagens maakt Stadsbader zich geen zorgen. “Het is dan wel een krachtige V8, maar het verbruik is beperkt. Dat hebben we zelf kunnen vaststellen bij een test met de 590-variant van de V8, en dat is ons ook bevestigd door een collega in de buurt die eerder al koos voor vrachtwagens met een Scania V8”, stelt hij. “Je weet dat de chauffeurs gemotiveerd zijn en zorg zullen dragen voor ‘hun’ vrachtwagen. Er zullen dus minder herstellingen nodig zijn en het onderhoud zal beter opgevolgd worden.”