Tot nu toe waren trailers met een generator-as in Nederland niet toegestaan. Daar komt verandering in, want de RDW is bezig met goedkeuring voor e-trailers. Hiermee wordt een nieuwe stap gezet in de verduurzaming van transport.

E-trailers zijn voorzien van een speciale as, die bij het remmen energie omzet in elektriciteit. Deze wordt opgeslagen in een accu en kan gebruikt worden voor elektrische systemen op de trailer, zoals een koelmotor of een kraan. Op deze manier vervliegt remenergie niet als warmte, maar kan het op een duurzame manier worden gebruikt. Een e-trailer scheelt dan ook in het brandstofverbruik van een dieselvrachtwagen en zorgt hiermee voor minder uitstoot. In combinatie met een elektrische trekker is een e-trailer nog duurzamer. Hij scheelt flink in het energieverbruik en daarmee in de actieradius van een elektrische vrachtwagen.

Ondertussen zijn al flink wat e-trailers op de Nederlandse wegen verschenen. Met name grote distributietransporteurs zetten ze in. Officieel zijn ze echter nog niet toegestaan. Dit betekent dat de trailers pas van een generator-as kunnen worden voorzien nadat ze op kenteken zijn gezet. Dit zet meerdere fabrieksoplossingen buiten spel. TLN meldt echter dat er een wijziging op handen is: de RDW is bezig met een officiële goedkeuring van generator-assen.

Internationale eisen

E-trailers konden niet zomaar goedkeuring krijgen voor Nederland. Met name de integratie van de generator-as in de eisen voor remmen had veel voeten in de aarde. Dankzij aanpassingen in de internationale wetgeving kan de as nu ook in Nederland goedgekeurd worden. Hiervoor is wel Europese goedkeuring nodig, maar dit zou geen probleem moeten zijn. Transporteurs die een trailer met een generator-as aanschaffen of hun trailer op Nederlands kenteken willen zetten, moeten wel goed opletten dat deze aan de juiste internationale eisen voldoet.

Er komt voorlopig nog geen goedkeuring voor trailerassen die de combinatie actief voortbewegen. Deze techniek wordt op dit moment onder andere in Duitsland getest. Het is wel de bedoeling dat hiervoor in de toekomst ook goedkeuring komt. Dit kan echter nog enkele jaren duren.