Met een nieuwe aanpak voor het bandenvernieuwingsproces, waarbij kunstmatige intelligentie (AI), robotica en geavanceerde data-inzichten worden gecombineerd, wil bandenfabrikant Michelin de kwaliteit en consistentie van bandenvernieuwing verbeteren en tegelijkertijd de operationele efficiëntie van wagenparken verhogen.

Deze nieuwe aanpak, TreadVision geheten, werd gepresenteerd tijdens de jaarlijkse bijeenkomst van de Technology & Maintenance Council (TMC) van Michelin North America in Greenville, in de Amerikaanse staat South Carolina.

“Met TreadVision stuwen we de industrie opnieuw vooruit”, licht Janet Foster-Whitley, Senior Director, Enterprise Dealer & North America Retreading toe. “Het vernieuwen van banden speelt een cruciale rol bij het verlengen van de levensduur van voertuigen en het beheersen van de operationele kosten, en we verbeteren het proces om meer consistentie, een betere kwaliteit en snellere doorlooptijden te realiseren.” 

Treadeye

Een belangrijke verbetering binnen TreadVision, die nu beschikbaar is voor alle franchisenemers van Michelin Retread Technologies, is TreadEye. Deze technologie voor het meten van de profieldiepte helpt wagenparkbeheerders hun bandeninvestering te optimaliseren. Het instrument verzamelt nauwkeurig en consistent 1200 meetpunten en biedt zo precieze inzichten in de slijtage van het loopvlak en de staat van de banden. Dit helpt wagenparkbeheerders om zwakke plekken beter te identificeren, de integriteit van de banden te beschermen en onnodige stilstand te verminderen. 
  
TreadVision maakt ook gebruik van eigen geautomatiseerde inspectietechnologie, aangedreven door AI met voorspellende modellen, om imperfecties en afwijkingen te identificeren die met traditionele methoden mogelijk niet worden opgemerkt. Hieredoor doorlopen alleen geschikte banden het vernieuwingsproces. 

Automatisering

Naast inspectie integreert TreadVision geautomatiseerde bandenverwerking en -doorstroming, ontworpen om de werkzaamheden in bandenvernieuwingsfabrieken te stroomlijnen en de doorlooptijden te verkorten. Geautomatiseerd specificatiebeheer verbetert de productconsistentie door bouwparameters te standaardiseren en procesvariabiliteit te verminderen.  

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 mei 2026
eActros 600 oprijwagen van Veldhuizen
12 mei 2026
Inspectie sluit schijnvestiging Litouwse vervoerder
12 mei 2026
Volvo presenteert nieuw platform voor verbrandingsmotoren
12 mei 2026
Slotplanning vs. taktplanning in de maakindustrie: wat past bij carrosserie- en trailerbouw?
11 mei 2026
Den Hartog Transport overgenomen door Van ‘t Kruis
11 mei 2026
Vuilniswagen uit natuurlijke en gerecyclede materialen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37