In 1966 opende DAF zijn fabriek in het Belgische Westerlo. Hier worden nog altijd cabines en assen gemaakt voor vrachtwagens van het merk. Dit jaar staat DAF stil bij dit zestigjarig jubileum.
Op het terrein van DAF in Eindhoven was wel ruimte om uit te breiden, maar de benodigde arbeidscapaciteit ontbrak. Daarom week DAF uit naar Vlaanderen, waar dankzij de sluiting van mijnen en diamantslijperijen nog voldoende arbeidskrachten te vinden waren. In 1966 opende de fabriek in Westerlo, langs de snelweg A13. Dat jaar konden in de fabriek alle benodigde typen cabines al geproduceerd worden.
In 1971 verhuisde ook de productie van assen naar Westerlo. Hiervoor werd de fabriek in België uitgebreid met maar liefst 13.000 m2. In de loop van de jaren ontwikkelde de fabriek zich steeds verder. Op dit moment worden de cabines en assen van de nieuwste generaties DAF-vrachtwagens geproduceerd in Westerlo. De fabriek beschikt over een nieuwe lakstraat van bijna 150 meter, waar cabines in 3.000 verschillende kleuren gespoten kunnen worden. Zo’n 145 robots produceren de cabines in een volledig geautomatiseerd proces.
Net als alle andere DAF-fabrieken produceert DAF in België ‘sequentieel’ volgens het ‘just-in-time’-principe. Dat betekent dat cabines en assen precies op het juiste moment én in de juiste volgorde, op klantenorder worden aangeleverd in de DAF assemblagefabriek in Eindhoven en bij Leyland Trucks in Groot-Brittannië. Gewerkt wordt volgens het PACCAR Productie Systeem, dat als uitgangspunt heeft dat er altijd ruimte is voor verdere verbetering en dat de medewerkers als geen ander weten hoe het nog beter, nog slimmer en nog efficiënter kan.
