Dasko Koel- en Vriestransport heeft de eerste van drie volledig elektrische Schmitz Cargobull S.KOe Cool koeltrailers in gebruik genomen. Deze drieassige koel/vriestrailers zijn uitgerust met Schmitz Cargobull’s eigen elektrische koelsysteem, aangedreven door een energie-as onder de oplegger.

Dasko verzorgt zowel nationale als internationale distributie van levensmiddelen, onder andere voor supermarktketens. Voor de winkeldistributie binnen Nederland zet het bedrijf nu een combinatie in van elektrische trekkers en de nieuwe, duurzame koeltrailers.

“Onze klanten vragen om duurzaam transport en tegelijkertijd dwingen de zero emissie zones ons tot de aanschaf van elektrische trucks”, zegt Mart Dasselaar van Dasko. “Door die te combineren met deze nieuwe opleggers zijn we volledig duurzaam én stil tijdens ons werk. Daarnaast is dit voor ons gewoon een stap in de toekomst. Als partner van grote levensmiddelenbedrijven willen wij vooroplopen in duurzaam transport.”

Dasko werkt al sinds de oprichting van het bedrijf, inmiddels 25 jaar geleden, met opleggers van Schmitz Cargobull. “We hebben Schmitz Cargobull leren kennen als een betrouwbare partner met uitstekende producten”, aldus Dasselaar.

Energie-as en accupakket

De elektrische koelmotor wordt gevoed door een accupakket van 35 kWh, dat tussen de steunpoten van de oplegger is gemonteerd – op de plek waar normaal de dieseltank zit. De tweede as van de oplegger fungeert als energie-as en wekt stroom op tijdens het remmen. In de distributiepraktijk is dit doorgaans voldoende om de koeling de hele dag operationeel te houden. ’s Nachts wordt het accupakket opgeladen via een standaard 380V-aansluiting. De derde as is liftbaar, wat de draaicirkel aanzienlijk verkleint – ideaal voor stedelijke distributie.

Volledig gecertificeerd

De trailers zijn volledig PIEK-gecertificeerd en uitgerust met een 2,5 tons onderschuivende laadklep van D’Hollandia. Dankzij Schmitz Telematics kunnen onder andere de temperatuur en de laadstatus van het accupakket op afstand worden gemonitord. Verder zijn de trailers voorzien van een verschuifbaar, geïsoleerd tussenschot, dubbele bindrails en ledverlichting rondom en in het interieur.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
12 mei 2026
Inspectie sluit schijnvestiging Litouwse vervoerder
12 mei 2026
Volvo presenteert nieuw platform voor verbrandingsmotoren
12 mei 2026
Slotplanning vs. taktplanning in de maakindustrie: wat past bij carrosserie- en trailerbouw?
11 mei 2026
Den Hartog Transport overgenomen door Van ‘t Kruis
11 mei 2026
Vuilniswagen uit natuurlijke en gerecyclede materialen
8 mei 2026
VLT plaatst 200e remmentestbank met lift
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37