Mercedes-Benz vernieuwt zijn eActros 400. Hij deelt voortaan veel van zijn techniek met zijn grote broer, de populaire eActros 600. Samen bieden de twee elektrische modellen van Mercedes-Benz veel mogelijkheden, met verschillende configuraties, cabines en accucapaciteit.
Eind dit jaar stopt de productie van de eerste generatie eActros 400. Hij wordt opgevolgd door een nieuw model met dezelfde naam. Onderhuids is de techniek flink aangepast. Deze is gelijk getrokken met die van de eActros 600. Dit betekent dat ook de kleinere elektrische vrachtwagen van Mercedes-Benz voortaan beschikt over LFP-accu’s. De eActros 400 is bedoeld als instapmodel, dat geschikt is voor distributie en bouw.
Het verschil tussen de eActros 400 en eActros 600 zit vooral in het aantal accupakketten aan boord. De eActros 600 heeft er standaard drie. Hiermee heeft hij een accucapaciteit van 621 kWh en haalt hij een bereik tot 560 kilometer. De eActros 600 is verkrijgbaar met de ProCabin met verschillende dakhoogten. De eActros 400 daarentegen heeft slechts twee accupakketten, oftewel 414 kWh. Hiermee bedraagt het bereik zo’n 480 kilometer. De eActros 400 krijgt de klassieke platte Actros-cabine met plat of hoger StreamSpace dak. Deze cabine is 20 centimeter smaller dan die van de eActros 600.
Net als de accutechniek is ook de technologie van de Mercedes-Benz eActros 400 geüpdate. De chauffeur heeft de beschikking over de Multimedia Cockpit Interactive 2 software, met onder andere spraak- en touchscreenbediening. Ook de veiligheidssystemen van de eActros 400 zijn gelijkwaardig aan die in de eActros 600.
