De eerste test van een innovatief PACCAR Parts Europe (PPE) microgrid is gestart bij BEST Trucks, een DAF Electric Truck Center (DETC) in Barendrecht.
Partnercontent
Het systeem stelt de dealer in staat optimaal gebruik te maken van de energie die hij opwekt met 750 zonnepanelen op het dak van zijn bedrijfspand. Hij kan ook de kosten optimaliseren door energie te verhandelen en zo te profiteren van lagere tarieven in de daluren. Daarnaast kan hij zelfs de voordelen doorgeven aan klanten door vrachtwagens die zijn werkplaats verlaten op te laden en consumenten supersnel laden aan te bieden.
SUPERSNEL LADEN
Het proefproject, op maat gemaakt voor BEST Trucks, startte eind vorig jaar met de installatie van een Battery Energy Storage System (BESS) met een opslagcapaciteit van 480 kWh, een Energy Management System (EMS) en drie supersnellaadpunten met een maximaal vermogen van 360 kW. Twee van de laders zijn geïnstalleerd in de werkplaats en staan klaar om twee elektrische trucks binnen een uur te voorzien van stroom. Het derde laadpunt is openbaar toegankelijk, buiten de werkplaats maar nog steeds op het terrein. Chauffeurs uit de buurt met een elektrische truck – DAF of niet-DAF – en zelfs mensen met een elektrische auto kunnen hier opladen met hun RFID-laadpas.
“EV’s moeten mijn werkplaats altijd voor minimaal 80% opgeladen verlaten, zodat mijn klanten meteen weer de weg op kunnen”, zegt Ronald Janssen, eigenaar van BEST Trucks.
SLIM ENERGIEBEHEER
Constante beschikbaarheid van stroom voor klanten is slechts een van de vele verwachte voordelen. “Je hoeft niet te kiezen tussen het licht in de werkplaats laten branden of de EV’s van klanten opladen”, voegt Ronald toe. “Deze microgrid maakt snelladen mogelijk, zelfs als er niet voldoende energie uit het energienet beschikbaar is.”
Het EMS kan op afstand worden gemonitord. “We verzamelen gegevens over alles, van verwachte zonuren tot energieverbruik en pieken in de vraag van het energienetwerk”, legt PPE Manager Innovation and Strategic Programs, Rob van Erp uit. “Vervolgens passen we het systeem aan om de energiekosten te optimaliseren.
Bovendien zal BEST Trucks in staat zijn om energie te verhandelen: het lokaal opslaan wanneer de tarieven laag zijn of wanneer er een overschot aan zonne-energie is en het gebruiken – of terugverkopen – tijdens de piekvraag tegen piektarieven.”
EEN GROENERE TOEKOMST
Rendement op investering (ROI) voor de eigenaar van de werkplaats? Rob gaat mee met de voorspelling van de ESS-leverancier: vijf tot zeven jaar. Plannen om de pilot uit te breiden moeten nog bekend worden gemaakt. In ieder geval verwacht Rob dat het microgrid zowel dealers als klanten zal ondersteunen in de energietransitie. “Het gaat erom klanten een eersteklas service te bieden, maar ook om oplossingen te vinden voor netcongestie en de energietransitie te vergemakkelijken. BEST Trucks heeft de juiste mentaliteit om de pilot te hosten – net als wij bereiden zij zich voor op de toekomst.”
Neem voor meer informatie contact op met:
Niels Steenman, Sales Manager E-Mobility Parts DAF North West
Tel: +31 6 43 26 67 66
