Scania maakt werk van remanufactoring. Uit een project van de vrachtwagenbouwer blijkt dat het geen probleem is om gereviseerde onderdelen, zoals versnellingsbakken, te gebruiken op de productielijn voor nieuwe vrachtwagens.

Door een versnellingsbak te ‘remanufactoren’, of dus te reviseren, bespaart Scania zo’n 50% aan grondstoffen en 45% aan uitstoot van CO2 in vergelijking met het produceren van een nieuwe. In Zweden heeft Scania hergebruikte componenten geïntegreerd in de hoofdassemblagelijn, een primeur in de wereld.

De historische prestatie vond eerder dit jaar plaats als onderdeel van het gezamenlijke onderzoeksproject iReGear met het KTH Royal Institute of Technology en Scandinavian Transmission Service AB. Het project werd mede mogelijk gemaakt door Vinnova, het Zweedse innovatiebureau. De ‘remanufactured’ versnellingsbak is onderworpen aan precies dezelfde rigoureuze stappen en kwaliteits- en functietests als versnellingsbakken die zijn gemaakt van geheel nieuwe onderdelen. Ze zijn beoordeeld op dezelfde testinstallatie die voor nieuwe werd gebruikt, met monitoring van ongeveer 100 kwaliteits- en functieparameters.

Revisie wordt door de auto-industrie gezien als een veelbelovende strategie om klimaatdoelen te bereiken en de transitie naar een circulaire economie te ondersteunen. Het pakt ook steeds meer problemen met de schaarste van hulpbronnen aan. Ondanks het grote potentieel ervan is de herproductie in de Europese automobielsector voornamelijk beperkt tot het maken van reserveonderdelen voor aftermarkets. Dit maakt slechts 1,1 procent van de nieuwe productie uit.

De bredere goedkeuring van het proces vereist dat voertuigfabrikanten de gereviseerde componenten rechtstreeks integreren in de productielijnen van nieuwe voertuigen, in plaats van ze afzonderlijk te gebruiken in de verkoop aan de aftermarket-activiteiten. Het is te hopen dat het baanbrekende iReGear-project de weg zal helpen voor de industrie om deze noodzakelijke verschuiving te maken in de inspanningen om een duurzamere en schonere vervoerssector te creëren.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
6 maart 2026
Steyr start productie Sinotruk
6 maart 2026
Milence opent laadhub bij Volvo-fabriek in Gent
5 maart 2026
MAN versterkt Europees servicenetwerk
5 maart 2026
Vervaeke rijdt met ADR-gecertificeerde waterstoftruck
5 maart 2026
De naderende valkuil
4 maart 2026
DAF Museum verlengt tentoonstelling over AI en design
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37