Helemaal nieuws is het niet, maar nu toont Volvo voor het eerst zijn nieuwe generatie elektrische vrachtwagen. Met veel nieuwe techniek, een extra asje en een bereik van 600 kilometer.
Volgens Volvo is de nieuwe generatie elektrische vrachtwagen geschikt voor transport op lange afstand. Met een maximaal bereik van 600 kilometer is dit een beetje de vraag, maar een flinke verbetering ten opzichte van de huidige FH Electric en FH Aero Electric is het zeker. Opvallend is dat Volvo alleen kiest voor de FH Aero Electric, dus met het bolle frontje. Dit heeft ermee te maken dat het hele model is gewijzigd.
MCS laden
“Dit is een doorbraak in emissievrij transport. Transportbedrijven kunnen hiermee echt lange afstanden afleggen met elektrische vrachtwagens, zonder concessies te doen aan productiviteit”, zegt Roger Alm, president Volvo Trucks. “Elektrische vrachtwagens in langeafstandstransport zullen een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de CO2-uitstoot in onze industrie. Dit is positief nieuws voor transportbedrijven en voor de samenleving.”
Achter de cabine van de FH Aero Electric zit een extra opbouw, die waarschijnlijk accupakketten bevat. Volvo bevestigt dit niet maar stelt wel dat er maximaal acht accupakketten mogelijk zijn, met in totaal 780 kWh vermogen. Dit is fors meer dan de huidige kampioen Scania met 728 kWh. Ook MCS is mogelijk bij het nieuwe model, waardoor de accu’s in 40 minuten op te laden moeten zijn. De Volvo FH Aero neemt flink in lengte toe. Niet alleen door het aerodynamische front en de opbouw achter de cabine, maar ook door een extra as.
Extra as
De Volvo FH Aero Electric heeft namelijk een kleine naloopas. Zonder deze as zou de trekkeras een te hoge asdruk hebben, een probleem bij veel elektrische vrachtwagens. Vanwege de e-axle en het accupakket tussen de wielen rust er veel gewicht op de achterste as. Dit is ongunstig vanwege de typische belading van de trailer. Europese regels stellen dat een elektrische vrachtwagen twee ton extra mag wegen, maar voor de maximale aslasten geldt geen verruiming.
De extra as van de Volvo is kleiner en gestuurd, waardoor de draaicirkel niet groter is dan bij huidige modellen. Dit is een vereiste vanuit Europa, dus Volvo kan niet anders. De nieuwe FH Aero Electric komt naast de al bestaande modellen van Volvo Trucks. Het nieuwe model met de grotere actieradius is vanaf nu te bestellen. De officiële introductie is pas over een jaar.
