Van de 234.631 trucks boven 3,5 ton die in 2020 werden geregistreerd waren er 1059 volledig elektrisch, ofwel nog geen 0,5 procent van het totaal. Wel groeide het aantal met 42,1 procent ten opzichte van 2019. Verreweg de meeste nieuw geregistreerde trucks (226.150) hadden in 2020 een dieselmotor (96,4 procent).
Een en ander blijkt uit cijfers van truckfabrikantenkoepel Acea, die daarbij opmerkt dat meer dan 90 procent van de nieuwe elektrische trucks werd afgezet in slechts drie landen: Duitsland (852, marktaandeel elektrisch 80,4 procent), Roemenië (76, marktaandeel elektrisch 7,2 procent) en Nederland (41, marktaandeel elektrisch 3,9 procent). In twaalf Europese landen werd niet één elektrische truck geregistreerd.
Het aandeel trucks op benzine is het kleinst. Daarvan werden er in 2020 maar 210 geregistreerd (0,1 procent). 95 procent hiervan werd geregistreerd in Duitsland, Finland en België.
351 trucks (0,1 procent) had een hybride aandrijving. Dat waren er 31,5 procent meer dan in 2019, maar dat zegt bij dergelijke kleine aantallen weinig.
Natuurlijk gas
Trucks met een alternatieve aandrijflijn (waarvan 99 procent op natuurlijk gas rijdt) hadden een marktaandeel van 3,5 procent in 2020 (6861 voertuigen). Daarmee nam de vraag naar alternatief aangedreven trucks in 2020 met 5,8 procent toe ten opzichte van 2019.
