Elke maand daalde vorig jaar de dieselvraag in ons land ten opzichte van een jaar eerder, zo blijkt uit de cijfers van NOVE en CBS. Intussen stijgt de literprijs door, maar dat is niet de enige financiële domper voor de transportsector dit jaar.
Het is weer zover. Die vier woorden schieten mij door het hoofd bij het lezen van de twee kolommen hiernaast. Een combinatie van ongewenste neveneffecten en onvermijdelijk uitstel in welke
Hoewel diesel in kwaad daglicht staat en de mond vol is van elektrische aandrijving, ontkomen we niet aan de realiteit: diesel is en blijft nog even dominant in ons wagenpark.
Mahle Powertrain leidt een innovatief project om diesel door ammoniak te vervangen. Het project wordt gefinancierd door de Britse regering om koolstofvrije en koolstofarme brandstoffen te ontwikkelen voor off-highway sectoren
Ook al staan de media bol van waterstof en elektrisch, vooralsnog is de diesel verreweg de voornaamste krachtbron om het wegvervoer in Europa op gang te houden. Ook wanneer de
Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.” dec 16, 17:31
Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…” mei 17, 04:40
Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…” dec 19, 23:51
Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…” mrt 12, 13:37
