De Europese Commissie en het Europees Parlement hebben overeenstemming bereikt over de regels voor de Euro 7 norm.
Volgens de overeenkomst blijven de regels voor auto’s en bestelbussen onveranderd, dus op gelijk niveau als Euro 6. Voor vrachtwagens en bussen worden de uitstoot wel verder beperkt. In de norm wordt ook de maximale uitstoot van fijnstof via de banden en remmen vastgelegd.
Er is al tijden veel te doen over de nieuwe Euro 7 norm. Dankzij een sterke lobby van de Europese auto-industrie zijn de initiële normen al sterk afgezwakt. Zo verdwenen eisen over de uitstoot van stikstof bij personenauto’s al van tafel, net zoals een betere controle op testmethoden om fraude te voorkomen.
Samengevoegd
Met de nieuwe Euro 7 norm komen de regels voor vrachtwagens en bussen enerzijds en personenauto’s en bestelbussen anderzijds onder dezelfde paraplu. Wat nu nog Euro 6 en Euro VI is, wordt straks Euro 7 voor allemaal. Naast een beperking van de uitstoot van fijnstof via banden en remmen is in de Euro 7 norm bovendien een bepaling opgenomen over de levensduur van een accu. Deze moeten minstens 200.000 kilometer of 10 jaar mee gaan bij personenauto’s en bestelbussen.
In de overeenkomst zijn ook datums vastgelegd over wanneer Euro 7 moet worden toegepast. Bij personenauto’s en bestelbussen is dit 30 maanden na inwerkingstreding voor nieuwe typen en 42 maanden voor nieuwe voertuigen. Bij vrachtwagens en bussen is dit respectievelijk 48 en 60 maanden na inwerkingstreding.
Wanneer de verordening in werking treedt, is echter nog niet bekend. Nu er overeenstemming is over Euro 7, moet de overeenkomst eerst nog worden goedgekeurd door beide partijen.
