Met ruim tachtig man personeel draagt het management van garage Göritzlehner een grote verantwoordelijkheid. Met alle veranderingen in de automotive stond eigenaar Stijn Göritzlehner open voor het aanbod van het Opleidings- en Ontwikkelingsfonds Motorvoertuigenbedrijf en Twee­wielerbedrijf (OOMT) een coachingstraject te starten in het kader van strategisch personeelsbeleid.

Met een werkplaats voor vrachtwagens, bestelwagens en personenwagens heeft garage Göritzlehner verschillende soorten monteurs in dienst. Dat zijn ook verschillende typen mensen, zegt Stijn Göritzlehner. “Het werk in de vrachtwagenbranche is anders dan in de personenwagenbranche.” en vrachtwagenmonteur gebruikt zwaarder gereedschap, bijvoorbeeld om de wielen los te maken. Wielen zijn zwaarder, bouten zijn groter, zitten vaster… De vrachtwagenmonteur is iemand die de fysieke kant van het werk ook mooi vindt. Bij de personenwagens is het werk lichter en fijner. Beide werelden bewegen zich ook in andere snelheden qua ontwikkeling, maar de weg is hetzelfde. Bij personenwagens is de elektrificatie al heel gebruikelijk; dat begint nu langzaam ook bij vrachtwagens door te dringen. De bestelwagens zitten daar weer tussenin.”

Stijn Göritzlehner: ‘Ook wij zien dat er verschil is tussen mensen van verschillende generaties.’

“Omdat we zien dat die werelden elkaar beïnvloeden hebben we ook gekozen voor één kantine. Door de groei van het bedrijf was de kantine een beperkende factor geworden. De oude kantine bood niet langer aan iedereen plaats en dat was wel mijn uitdrukkelijke wens. Gelukkig hebben we de kantine kunnen uitbreiden en kan iedereen nu weer aan één lange tafel zitten. Toen ik vijf jaar geleden het bedrijf van mijn vader overnam, besefte ik me heel goed: als al die mensen er niet zijn, hebben wij als bedrijf helemaal niks. Vroeger was het vooral: de klant is koning. Dat is hij nog steeds, maar in deze krappe arbeidsmarkt kan de klant niet geholpen worden als er geen medewerkers zijn die hem willen helpen. Ik wil dat iedereen die hier werkt over twintig jaar nog steeds met plezier naar het bedrijf komt. Dat gaat niet vanzelf, want er komen allerlei ontwikkelingen op ons bedrijf af.”

Het aanbod van OOMT werd tijdens het personeelsoverleg met het hele personeel besproken. Stijn Göritzlehner: “Vanuit de historie had het bedrijf een platte structuur. Dat werkte vroeger erg prettig, maar daarvoor is de organisatie eigenlijk te groot geworden. We hebben nu afdelingsleiders, om te voorkomen dat mijn aandacht te veel versnipperd raakt. Met de afdelingsleiders hebben we een eerste sessie met Jolanda Straatman van OOMT gedaan en die verliep meteen erg prettig.”

“Als je als organisatie groeit, ga je ook meer strategisch nadenken. Ik had een artikel gelezen over het project van OOMT rond generatieverschillen. Toen ik dat las, dacht ik: dat gaat over thema’s die ook wij binnen ons bedrijf zien. Generaties samen laten werken, speelt ook in ons bedrijf een belangrijke rol. In de eerste sessie met OOMT hebben we allerlei aspecten bekeken die op ons bedrijf van invloed zijn: technologische, economische, demografische en sociaal-culturele ontwikkelingen, en de politieke keuzes die daarbij horen. Eigenlijk hebben we heel globaal gekeken: hoe is de wereld aan het veranderen en waar gaan we naartoe? En wat betekent dit dan voor ons werkgeverschap en onze medewerkers? Door de hectiek van de dag heb je niet altijd tijd daarover na te denken. Het mooie van deze sessies was om uit de dagelijkse praktijk gehaald te worden en op een mooie, gestructureerde manier naar alle aspecten te kijken die de dagelijkse praktijk beïnvloeden. Jolanda destilleerde de hoofdpunten daaruit en zette die duidelijk op papier. In een volgende sessie keken we daarop terug en zo ontstond een goed overzicht van alle thema’s die aan bod waren gekomen.”

“In de laatste sessie hebben we uiteindelijk gekeken wat we met die kennis zouden moeten doen. We hebben dat in een aantal concrete actiepunten vastgelegd, dingen waar we echt prioriteit aan willen geven. Ik wil daar niet al te veel op ingaan, want dat zijn strategische keuzes, maar we hebben bijvoorbeeld nog eens goed gekeken naar de leeftijdsopbouw in het bedrijf. We zijn daarin altijd op zoek naar een goede mix van jong talent en mensen met ervaring.”

Jolanda Straatman was namens OOMT betrokken bij het traject strategisch personeelsbeleid bij garage Göritzlehner.

De OOMT-adviseur

“Met het MT hebben we gekeken welke ontwikkelingen er gaande zijn, welke competenties en vaardigheden de medewerkers nu hebben, en welke er in de toekomst nodig zijn. Samen hebben we vijf focuspunten opgesteld. De uitkomst van het traject was verrassend. Eén focuspunt is het aantrekken van een HR-medewerker, die onder andere aan de slag gaat met het in kaart brengen van de huidige en in de toekomst benodigde competenties per medewerker. Dan is HRM toch echt een vak dat je er niet even naast doet. Ondertussen kan de directie zich beter bezighouden met het ondernemerschap. Het MT van Göritzlehner is erg gemotiveerd om met de uitkomst van het traject aan de slag te gaan. Het is mooi dat OOMT daaraan een bijdrage heeft mogen leveren.

“Wat de vergrijzing betreft, dat is een gegeven, maar wat betekent het voor jouw bedrijf? Schrijf nu eens op wanneer welke mensen met pensioen gaan. En wat moeten we doen om die uitstroom te compenseren? De valkuil is natuurlijk dat de jonge mensen oververtegenwoordigd raken in het bedrijf. Ook dat is niet goed. Gelukkig hebben we ook mensen in ons bedrijf die al met pensioen zijn en nog steeds bereod zijn mee te helpen.”

HR

“We zijn een automotive bedrijf. We zijn dus heel goed in techniek, maar daardoor ligt de focus soms iets te weinig op personeelsbeleid. De eerste stap op dat gebied was de constatering dat we graag een parttime HR-medewerker willen aannemen, die zorgt dat we medewerkers vanuit dat vakgebied nog beter kunnen ondersteunen. We zijn als bedrijf behoorlijk gegroeid en willen graag ook daar een volgende stap in maken en daarin samen verder groeien. Is iemand gelukkig in zijn werk? Nee. Willen we die persoon behouden? Ja. Wat moeten we dan doen om te zorgen dat die persoon weer met plezier naar het werk komt.”

Zo’n HR-medewerker vinden, is nog niet eenvoudig, weet Stijn Göritzlehner. “We zoeken ook iemand die binnen het bedrijf en de cultuur past, die snapt wat er hier speelt en die een dag of drie in de week hiervoor beschikbaar is. We hadden eigenlijk al gehoopt dat we die gevonden zouden hebben, maar dat is nog niet gelukt, dus mocht iemand dit lezen en denken: dat lijkt mij een leuke uitdaging, dan horen we dat graag.”

Het bedrijf

De vestiging van Scania Garage Göritzlehner in Hengelo is in 1981 als truckwerkplaats voor MAN opgericht door Herman Göritzlehner, vader van de huidige eigenaar Stijn Göritzlehner.

Na de samenwerking van MAN met Volkswagen kwamen ook de bedrijfswagens van Volkswagen de werkplaats binnen en vervolgens de personenwagens. Na de groei in verbreding is het bedrijf een eigen leasebedrijf gestart, met een nog altijd groeiend wagenpark van zo’n duizend ‘objecten’, bestaande uit personenwagens, bestelwagens en vrachtwagens. Bij Görtizlehner werken ruim tachtig mensen.

Naast werkplaats, kantoor en showroom beschikt garage Göritzlehner ook over een eigen bakkerij, want taarten bakken is een van de hobby’s van Herman Göritzlehner. De bakkerij wordt, naast het maken van taarten voor klanten, ook gebruikt voor workshops en team-meetings.

Foto boven: Een coachingstraject van OOMT op weg naar strategisch personeelsbeleid kijkt onder meer naar een goede mix van generaties.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
23 januari 2026
Louwman wederom beste Mercedes-Benz truckdealer
23 januari 2026
Logistiek vaker onmisbaar voor groei
22 januari 2026
T. Vreugdenhil ziet mogelijkheden met Scania 40R
22 januari 2026
Traton: Scania daalde, MAN groeide in 2025
21 januari 2026
Roordink Bedrijfswagens MAN Dealer van het Jaar 2025
21 januari 2026
Mercedes-Benz test megawatt charging in Europa
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37