Hardeman Zand- en Grindhandel uit Veenendaal heeft onlangs een volledig elektrische Volvo FM bakwagen met laadkraan in gebruik genomen. Het is de eerste elektrische truck van het bedrijf en een belangrijke stap in de inzet van emissievrij materieel voor stedelijke en emissievrije projecten.
Hardeman Zand- en Grindhandel heeft verschillende opdrachtgevers die vragen om emissieloos transport, vertelt directeur Gijs Hardeman. “Bijvoorbeeld voor projecten in groenvoorziening of stikstofarme bouwprojecten. Toen ik zag dat Volvo Trucks een elektrische truck in een 8×4-configuratie kon leveren, maakte dat voor ons de beslissing makkelijk.” Het resultaat is een Volvo FM Electric 8×4, de negende vrachtwagen in de vloot van Hardeman.
Bij de configuratie van de truck is een balans gezocht tussen een zo’n laag mogelijk totaalgewicht en een zo’n hoog mogelijk laadvermogen. De Volvo FM Electric 8×4 is voorzien van een TAG XL-asconfiguratie, waarbij de achterste as af-fabriek widespread is gezet. Gijs Hardeman: “Dat levert ons twee ton meer netto laadvermogen op, veertien ton in totaal. Tegelijkertijd blijft het totaalgewicht laag genoeg om bijvoorbeeld in de binnenstad van Amsterdam te mogen rijden. Ook mogen we met deze truck zero-emissiezones in. Met een truck in deze configuratie, met kraan en haakarm, rijden we langer dan tien jaar dus dan kiezen we ook voor een truck waarmee we jaren vooruit kunnen.”
De Volvo FM Electric rijdt dagelijks zo’n tweehonderd kilometer en de actieradius van de truck is voldoende voor een volledige werkdag. De kraan en haakarm draaien ook op de accu’s van de truck. “We hebben gekozen voor vijf accupacks in plaats van zes om ruimte te creëren voor de E-PTO”, vertelt Rein Hardeman, calculator bij Hardeman Zand- en Grindhandel. “Opladen doen we op ons eigen terrein met een DC-snellader. Een paar jaar geleden is de netaansluiting op het industrieterrein waar wij zijn gevestigd al verzwaard, zodat we nu een DC-snellader kunnen gebruiken. Dat de infrastructuur al op orde was, maakte het voor ons ook makkelijker om nu voor elektrisch te kiezen.”
