Voor de ondersteuning van logistieke en operationele taken zet de brandweer op Luchthaven Schiphol twee elektrische Scania bakwagens in. Het zijn de eerste elektrische voertuigen voor het brandweerkorps.
Beide voertuigen van de brandweer hebben een Scania 23P 6×2 als basis. Ze beschikken over een 10-tons vooras, luchtvering rondom en een gestuurde naloopas. Gelijk zijn de twee bakwagens niet. Hyva voorzag beide Scania’s van een haakarminstallatie, maar slechts één heeft een kraan. De nieuwe voertuigen staan paraat voor incidentbestrijding op de luchthaven. Hiervoor beschikken ze over verschillende containers, met bijvoorbeeld specialistisch gereedschap voor brandbestrijding aan vliegtuigen of een robot die voertuigen uit parkeergarages kan halen.
De twee Scania bakwagens van Luchthaven Schiphol zijn voorzien van het kleinste accupakket. Omdat ze voornamelijk ingezet worden op het luchthaventerrein, leggen ze geen grote afstanden af. “Bij sommige brandweervoertuigen is elektrificatie nog complex, maar deze haakarmvoertuigen rijden vrijwel uitsluitend op Schiphol en soms in de regio. Dat maakte ze zeer geschikt om deze stap te zetten. Ze hoeven geen honderden kilometers per dag te rijden. Voor inzet binnen ons verzorgingsgebied en aangrenzende regio’s is de actieradius ruim toereikend,” aldus Dirk Bon van de brandweer Luchthaven Schiphol.
De twee elektrische Scania’s zijn niet de eerste voertuigen van het merk voor de brandweer op Schiphol. Er rijden al drie tankautospuiten van Scania. Wel zijn dit de eerste elektrische voertuigen. De voertuigen worden onderhouden door de vestiging van Scania in Uithoorn. “Dit is voor ons een belangrijke leerstap,” besluit Bon. “We doen ervaring op met elektrisch rijden in een kritische omgeving. Dat helpt ons om in de toekomst gefundeerde keuzes te maken over verdere verduurzaming van ons wagenpark.”
