Coxx Mobile Solutions bood al zijn X-Low chassis aan voor dieselversies van de bestelauto’s van Stellantis. Nu kunnen echter ook de elektrische bestelauto’s van Citroën, Fiat, Opel en Peugeot voorzien worden van het extra lage chassis.
De elektrische versies van de bestelauto’s van Stellantis worden aangedreven op de voorwielen, wat een extra laag chassis mogelijk maakt. Coxx Mobile Solutions biedt zijn X-Low chassis nu dan ook aan voor elektrische voertuigen. In sommige gevallen kan de opbouw van een dieselbus zelfs probleemloos worden omgebouwd naar een elektrische bestelauto. Volgens Coxx kunnen bedrijven hierdoor makkelijker overstappen naar emissievrij transport.
De modulair gebouwde X-Low chassis van Coxx is leverbaar in diverse wielbases en lengtes. Ze zijn gemaakt van hoogsterkte-staal en hebben een lichtgewicht constructie. Bij het nieuwe elektrische chassis worden de accupakketten geïntegreerd. Hierbij blijven de complete elektrische installaties van de originele Stellantis-voertuigen behouden. De elektrische Coxx X-Low voertuigen hebben een maximaal toelaatbaar gewicht van 4.250 kg en mogen worden gereden met een B-rijbewijs.
Aangezien de framehoogte van de X-Low in laad/losstand slechts 41 cm bedraagt, is het mogelijk om voertuigen te bouwen met een hoge toegankelijkheid, zonder de noodzaak van een hydraulische laadlift. Coxx Mobile Solutions bouwt zo pakketbestelauto’s, mobiele kantoren of bestelauto’s voor het transport van rolcontainers. Voordelen zijn een laag zwaartepunt, moeiteloos en snel laden en lossen, veiliger werkomstandigheden, een hoger laadvermogen en de mogelijkheid voor het opbouwen van groot-volumebakken.
