In het eerste halfjaar van 2023 zijn er 8570 nieuwe trucks op kenteken gezet, 20 procent meer vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder, toen er 7141 nieuwe trucks werden geregistreerd.
Dat blijkt uit cijfers van Bovag en RAI Vereniging, die de hoge registraties voor een groot deel verklaren uit de tijdelijke verstoring in de beschikbaarheid van onderdelen en grondstoffen voor de bouw van trucks, veroorzaakt door eerst corona, daarna door de oorlog in Oekraïne. Inmiddels normaliseert de situatie en worden achterstanden weggewerkt.
Investeringsbereidheid
Nu de leveringen weer goed op gang komen, worden er ook weer meer trucks besteld. De sector constateert een goede investeringsbereidheid om oudere voertuigen te vervangen. Dit heeft volgens RAI en Bovag deels te maken met de doorontwikkeling van de Euro VI-motoren, die alsmaar zuiniger worden. Vanwege de bijbehorende brandstofbesparing kan het zinvol zijn om nieuwe voertuigen in te zetten.
Bovendien mogen bakwagens met toelating vanaf 2019, en trekkers met toelating vanaf 2014, tot 2030 de zero-emissiezones in stedelijk gebied in. Ondanks de huidige economische onzekerheden zijn er momenteel dus genoeg redenen om toch over te gaan tot de aanschaf van nieuwe trucks of te kiezen voor vervanging, aldus de brancheorganisaties.
