Ondanks een groeiend aantal zero-emissiezones overweegt minder dan de helft van de mkb-bedrijven (47 procent) emissieloze bedrijfswagens in te zetten, een daling van 10 procent ten opzichte van 2023. Een grote groep mijdt de zones zelfs.

Dat blijkt uit de Monitor Lichte Bedrijfswagens 2025 van RAI Vereniging, een onafhankelijk onderzoek onder 620 bedrijven uitgevoerd door VMS | Insights. Opvallend is verder dat ruim een derde (34 procent) van de respondenten verwacht minder of zelfs geen werk meer aan te nemen van klanten in ZE-zones. Dat is hoger dan de groep ondernemers die kiest voor de inzet van kleinere bedrijfswagens, voor aflevering op een hub of voor het terugdringen van het aantal bedrijfswagens. Daarnaast kiest 15 procent van de ondernemers ervoor om personenwagens in te zetten in plaats van bedrijfswagens. 

Afscheid van klanten

Vooral ondernemers in het midden- en kleinbedrijf verwachten serieuze gevolgen. Zo geeft 57 procent van de bedrijven met één lichte bedrijfswagen en 61 procent van de bedrijven met 2 tot 5 bedrijfswagens aan dat zij waarschijnlijk afscheid nemen van klanten die zijn gevestigd in een ZE-zone. Bij grote organisaties met 50 of meer bedrijfswagens, is dat slechts 12 procent.

Daarbij stelt een grote meerderheid bij het MKB (72 procent bij bedrijven met 1 voertuig, 80 procent bij 2 tot 5 bedrijfswagens) dat zij de extra kosten voor verduurzaming niet kunnen terugverdienen. Meer dan de helft (respectievelijk 52 en 51 procent) acht het overstappen naar elektrische bedrijfswagens zelfs onmogelijk. 

Wel emissieloos

Bij grotere bedrijven met meer dan 50 voertuigen ligt dat beeld anders. Slechts 15 procent van de ondernemers acht het onmogelijk om over te stappen op emissieloze bedrijfswagens. Bovendien zegt 65 procent van de ondernemers dat emissieloze bedrijfswagens bijdragen aan een betere uitstraling van hun bedrijf en dat dit hen indirect financieel voordeel oplevert.

Overstap blijft uit

De afschaffing van de vrijstelling op bpm voor nieuwe bedrijfswagens met een diesel-verbrandingsmotor zorgt nog niet voor een massale overstap op elektrische bedrijfswagens, zo concludeert RAI Vereniging. Het aandeel ondernemers dat stelt vaker voor elektrische bedrijfswagens te kiezen, is met 7 procent gedaald naar slechts 24 procent. Daarentegen laat 39 procent van de mkb-bedrijven hun huidige bedrijfswagen langer doorrijden, een stijging van zes procent ten opzichte van 2023.

Zorgelijk

Huub Dubbelman, voorzitter van de sectie Personenwagens en Lichte Bedrijfswagens bij RAI Vereniging: “De uitkomsten van de Lichte Bedrijfswagens Monitor 2025 zijn zorgelijk. Wij pleiten voor verduurzaming van het zakelijke wagenpark, maar deze resultaten tonen aan dat de bpm-maatregel in de praktijk juist leidt tot uitstelgedrag, een lagere intentie om te elektrificeren en een duidelijke verschuiving naar jong gebruikte dieselvoertuigen in plaats van elektrische alternatieven. Hierdoor wordt de aanschaf van nieuwe (elektrische) bedrijfswagens verder vooruitgeschoven en komt de beoogde transitie naar emissieloze mobiliteit in het MKB juist verder onder druk te staan. Wij doen daarom een dringend beroep op beleidsmakers om in de toekomst bij dergelijke vergaande plannen eerder in gesprek te gaan met de branche. Zo kunnen ongewenste negatieve effecten in een vroegtijdig stadium voorkomen worden.”