Begin april is het nieuwe pand van Gomes Aalsmeer feestelijk geopend. Hier zijn Mercedes-Benz personenauto’s, bestelauto’s en vrachtwagens gebroederlijk samengebracht. Eenvoudig was dit niet, maar het brengt wel voordelen.

Het lijken twee gescheiden werelden: de luxe personenauto’s en de vrachtwagens van Mercedes-Benz. Bij Gomes Aalsmeer komen deze werelden samen. Aan de ene zijde van het nieuwe pand bevinden zich de showroom en de werkplaats voor personenauto’s en bestelauto’s, terwijl aan de andere zijde aan vrachtwagens wordt gesleuteld. “Dit zorgt voor een mooie synergie”, stelt vestigingsmanager Norbert Schmitz.

De grond waar het nieuwe pand van Gomes op is gebouwd, was al jaren geleden aangekocht door Mercedes-Benzdealer Biemond en Van Wijk. Dit bedrijf werd in 2018 overgenomen door Gomes. Oorspronkelijk zou op de nieuwe locatie langs de N201 alleen een nieuwe werkplaats en verkooppunt voor vrachtwagens verrijzen. Veranderende eisen voor het retailmodel van de personenauto’s, opgelegd door de fabrikant, bleken echter zo ingrijpend dat integreren in de nieuwbouw eenvoudiger was dan het aanpassen van de oude locatie aan de Lakenblekerstraat.

Om deze reden besloot Gomes op de nieuwe locatie aan de Zwitserlandstraat zowel vrachtwagens als bestelwagens en personenauto’s te herbergen. De oude locatie van Gomes Aalsmeer aan de Lakenblekerstraat blijft eveneens open. Hier verkoopt men alleen nog nieuwe auto’s van de andere merken van Gomes, zoals VOYAH, Dongfeng en MHERO. Ook worden er gebruikte auto’s van Mercedes-Benz verkocht en doet Gomes er schadeherstel. Op de nieuwe locatie draait het puur om onderhoud, reparatie en verkoop van nieuwe voertuigen van Mercedes-Benz en Daimler Trucks.

Op de tweede verdieping van het nieuwe pand is bovendien het hoofdkantoor van Gomes Trucks gevestigd. Hier bevinden zich kantoren en vergaderkamers. Deze zijn geheel in stijl met de showroom van Mercedes-Benz beneden. Op dit kantoor zijn onder andere de verkoop en de marketing van Gomes Trucks ondergebracht. In het nieuwe pand van Gomes Aalsmeer komt op deze manier alles samen.

Ruime werkplaats

Na anderhalf jaar bouwen was de nieuwe vestiging gereed. In november, toen Gomes Aalsmeer uitgeroepen werd tot Onderneming van het Jaar 2025/2026 in de categorie MKB Groot in Aalsmeer, was de nieuwe vestiging operationeel. De officiële opening volgde begin april. Norbert Schmitz is erg trots op het resultaat. Naast vestigingsmanager is hij verantwoordelijk voor de personenauto’s en bestelauto’s. Zijn collega John Wechgelaar geeft leiding aan de vrachtwagenkant, terwijl Lucien Bergen verantwoordelijk is voor de aftersales van personenauto’s en bestelwagens. Omdat de bestelauto’s onder Mercedes-Benz vallen, en niet onder Daimler Trucks, staan deze in de werkplaats bij de personenauto’s.

Dit betekent dat er aan de vrachtwagenzijde alleen vrachtwagens te vinden zijn. “Er zijn vijf werkstraten”, legt Wechgelaar uit. “Eigenlijk vijf en een half, want we gebruiken de plek achter de afleverruimte voor elektrische voertuigen. Daar kan de omgeving makkelijk veilig worden afgezet.” Op elke werkstraat passen drie vrachtwagens. Dat levert soms wat gepuzzel op, geeft Wechgelaar toe. De vrachtwagen met de grootste reparatie moet altijd in het midden.

Twee van de vijf werkstraten zijn voorzien van een put. Eén daarvan is een apk-straat. Bij Gomes wordt olie uit de voertuigen afgezogen, waardoor monteurs bij onderhoud niet afhankelijk zijn van een put. Het kan op alle locaties in de werkplaats plaatsvinden. Om deze reden zijn er geen vaste bruggen. Wel zijn er zes mobiele bruggen van Stertil Koni.

leidingwerk

De inrichting van beide werkplaatsen in het nieuwe pand van Gomes Aalsmeer is verzorgd door meerdere bedrijven. “De meeste apparatuur komt van Stokvis Equipment. Gomes heeft hier al een jarenlange relatie mee. Zij doen de inrichting bij al onze vestigingen”, vertelt Schmitz. Hij is ook erg enthousiast over de installaties voor olie en lucht. Deze zijn aangelegd door P+ Industry. “Alles komt uit het plafond: olie, koelvloeistof, lucht, water en ruitenwisservloeistof. Het leidingwerk is echt indrukwekkend. Dit maakte het pand erg ingewikkeld om te bouwen”, stelt hij. “Alle vloeistoffen voor het hele pand komen uit een kelder onder de werkplaats van de vrachtwagens. Hier wordt ook gebruikte olie en koelvloeistof verzameld.”

Naast deze werkplaats ligt de milieustraat. Hier wordt al het afval verzameld en gesorteerd. De milieustraat is volledig inpandig, zodat buiten geen afval komt te liggen. Dit past immers niet bij de uitstraling van Mercedes-Benz. Boven de milieustraat is een kantine voor de vrachtwagenmonteurs. Schmitz vertelt dat de monteurs ook in de andere kantine bij de personenautomonteurs kunnen zitten: “Deze ruimte kan bijvoorbeeld ook gebruikt worden voor vergaderingen. Bovendien ligt hij naast de kleedruimte. Dankzij deze kantine hoeven monteurs niet het hele pand door te lopen.”

Rust in het magazijn

Tussen de werkplaatsen van de personenauto’s, bestelauto’s en vrachtwagens ligt het centrale magazijn. In de nacht worden de onderdelen afgeleverd. In het magazijn werken zes medewerkers onder aftersalesmanager Lucien Bergen. “Het magazijn is helemaal apart van de werkplaatsen. Op basis van de opdrachten worden de meeste onderdelen vooraf al in bakken gelegd. We streven ernaar om twee dagen vooruit te werken”, legt Schmitz uit. “Als een monteur nog andere onderdelen nodig heeft, dan kan hij terecht bij een balie in het magazijn. Een medewerker brengt het dan naar hem of haar.”

Door op deze manier te werken, hoeven monteurs niet te wachten op onderdelen. Dit verhoogt de efficiëntie. “We beschikken over vier verdiepingen met onderdelen”, vertelt Schmitz niet zonder trots. “In totaal zijn er 5000 posities voor onderdelen. Daarbij hebben we ook nog een kast van Hänel van 8 meter hoog. Deze is al meteen in het pand ingebouwd, want achteraf plaatsen is onmogelijk. In deze paternosterkast zitten 48 planken van 3 meter breed.”

Originele onderdelen

Bij Gomes Aalsmeer worden vrijwel geen onderdelen handmatig besteld. Onderdelen worden automatisch bijbesteld als ze worden verkocht. “Bijna alles komt bij ons direct van Mercedes-Benz. Ik gok dat 95 procent originele onderdelen zijn. Alleen onderdelen zoals specifieke achterlichten zijn dit niet”, legt Bergen uit. In een aparte ruimte, waarin ook nieuwe auto’s en vrachtwagens kunnen worden afgeleverd, is een speciale balie voor onderdelenverkoop aan derden. Een bestelauto bezorgt bovendien elke dag onderdelen aan grote klanten in de regio.

Door het proces zo in te richten, is er rust in het magazijn en kunnen de monteurs efficiënter werken. In totaal werken er veertien monteurs aan de vrachtwagens. Hoewel de werkplaats duidelijk is afgescheiden van de rest van het pand, met een eigen receptie en kantine, is er volop samenwerking tussen de monteurs. Schmitz: “In dit pand komen eigenlijk drie vestigingen van Gomes samen: de personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens van de Lakenblekerstraat en de vestiging op Schiphol. Het was even zoeken in het begin, maar uiteindelijk zijn de contacten onderling veel beter. Met elkaar op één locatie is het veel efficiënter en leuker.”