Wil de transportsector de geplande ambitieuze 50% reductie van de CO2-footprint realiseren voor 2030, dan moet er het nodige gebeuren. Om klanten te helpen bij het realiseren van deze ambitie introduceert Wijlhuizen de zonnecellen van Green Energy in de Benelux.

Het stroomverbruik van nieuwe voertuigen neemt alleen maar toe, constateert Sander Bredewout, adjunct-directeur bij Wijlhuizen Group. “Dit wordt met name veroorzaakt door verbruik door comfort verhogende zaken zoals magnetrons, koffiezetapparaten en koelkasten. Aangezien inleveren op dit comfort geen realistische optie is, kan er beter gekeken worden naar oplossingen die voldoende stroom kunnen realiseren zonder dat hiervoor energie van de dieselmotor van het voertuig nodig is. Sterker nog: bij de transitie naar batterij-elektrische voertuigen moet er voor dergelijke comfortverhogende accessoires een alternatieve voedingsbron gevonden worden,” zegt Bredewout.

Volledig spectrum

De zonnecellen van Green Energy wekken continu energie op en zorgen ervoor dat de accu van het voertuig wordt bijgeladen. Dit bespaart brandstof en verlaagt direct de uitstoot. Daarnaast zal er minder slijtage zijn van de generator en wordt de accu minder zwaar belast. Het zijn geen reguliere zonnepanelen: de zonnecellen van Green Energy gebruiken MIPV techniek (Mobile Integrated Photovoltaic). Deze ruimtevaarttechniek benut het volledige lichtspectrum om energie op te wekken. Dat wil zeggen dat de zonnecellen al elektriciteit opwekken voordat het menselijk oog daglicht waarneemt. Dit betekent dat je in de praktijk minder last hebt van belemmeringen zoals schaduw en regen dan dat dit het geval is bij traditionele zonnepanelen.

Meer stroom

De zonnecellen zijn niet alleen een mogelijke oplossing voor het voeden van boordapparatuur voor de chauffeurs, maar kunnen ook een rol van betekenis spelen bij het leveren van stroom voor de opbouw of trailer. Denk hierbij aan het voeden van de accu voor ventilatoren in veevervoer, de accu van de laadklep of bij elektrische koeling. Per Schmeltz (CSO bij Green Energy) ziet dat continuïteit een belangrijke factor is bij transporteurs. “Wij zien dat veel van onze klanten ons product inzetten om de bedrijfszekerheid te garanderen en in combinatie daarmee de CO₂-footprint te reduceren.”

Door zonnecellen in te zetten voor deze energiebehoefte wordt er een directe verlaging van de CO2-uitstoot bereikt, zegt Wijlhuizen. Bovendien verlaagt het in specifieke gevallen de overlast voor de directe leefomgeving. Denk aan stationair draaiende diesels om de energiebehoefte bij te benen. Door in die gevallen te kunnen vertrouwen op zonne-energie, ontstaat er volgens Wijlhuizen minder overlast van geluid en uitstoot van uitlaatgassen.

Totaal verschillend

De zonnecellen die Wijlhuizen met Green Energy introduceert op de Nederlandse en Belgische markt zijn totaal verschillend van de tot nu toe bekende oplossingen met traditionele zonnepanelen. Zo zijn de zonnecellen slechts 3 millimeter dik. Bovendien zijn de cellen flexibel en kunnen dus op niet vlakke ondergronden worden aangebracht, zoals het dak van een vrachtwagen. De panelen zijn door hun flexibiliteit niet gevoelig voor het torderen van de ondergrond waarop ze gemonteerd zijn. Tot slot worden de zonnecellen geleverd als ‘plug and play’ oplossing, waardoor de montage een eitje is en verbindingen veilig en kwalitatief zijn. Groei Benelux Per Schmeltz verwacht veel van de samen-werking met Wijlhuizen Group. “Wij zoeken binnen Europa en daarbuiten strategische partners om onze zonnecellen te introduceren en implementeren. De Wijlhuizen Group is niet alleen marktleider, maar heeft ook dezelfde ambitie om de transportsector te helpen bij het reduceren van de uitstoot. We verwachten samen nog dit jaar een flink aantal vloten te verduurzamen door inzet van onze zonneceltechnologie.”

De Green Energy zonnecellen zullen tijdens Transport Compleet Hardenberg te zien zijn op de stand van Wijlhuizen Group. Op de foto de heren Andreassen en Schmeitz van Freen Energy en Bredewout en Bronkhorst van Wijlhuizen.