Volgens Scania staat niets vervoerders nog in de weg om met een elektrische vrachtwagen op pad te gaan. Uitgezonderd voor het echte langeafstandsvervoer is elektrisch rijden geschikt voor elke vorm van transport.
“We zitten een beetje vastgeroest in het idee om altijd van 10% naar 100% te moeten vullen, zoals we dat met diesel doen”, zegt Fredrik Allard, Senior Vice President en Head of E-mobility bij Scania. “Bij volledig elektrische voertuigen moet de mentaliteit zijn om op te laden voor het vereiste bereik.” Dit betekent dat je vooral moet kijken naar hoe ver je nog moet, plus een marge. Zo ben je minder tijd kwijt aan de laadpaal.
Scania zet zich in om alle nadelen van het elektrisch rijden weg te nemen. Vermogen en laadgewicht zijn bijvoorbeeld geen belemmering meer: Scania biedt elektrische vrachtwagens tot 610 pk. Treingewichten van 64 ton zijn geen probleem meer.
Makkelijker maken
Het bereik en de laadsnelheid is wat veel potentiële kopers nog tegenhoudt. Dat is niet nodig, vindt Scania. Omdat het merk de productie van de accu’s zelf in de hand heeft, samen met leverancier Northvolt, kan men ook hier de nadelen weghalen. Zo kunnen de accupakketten van Scania vaker opgeladen worden, zodat ze zeker 1,5 miljoen kilometer meegaan. Bovendien hebben ze een vlakke laadcurve, wat het voorspellen van de laadtijd vergemakkelijkt.
Met een nieuwe service, Scania Charging Access, biedt Scania toegang tot een Europees laadnetwerk in 12 landen. Ongeacht de exploitant van de laadpaal worden de kosten van het laden gefactureerd door Scania. Dit gebeurt tegen voorspelbare prijzen. Aan gebruik van de service zelf zijn geen kosten verbonden.
Op deze manier wil Scania elke vervoerder over de streep trekken om elektrisch te gaan rijden. “Het gebruik van emissievrije vrachtwagens is niet langer een voorrecht dat slechts voor een enkeling is weggelegd”, zegt Allard. “Scania’s aanbod dekt nu een breed scala aan toepassingen en klantbehoeften, en het biedt diensten die de drempels verlagen voor een transformatie naar fossielvrij transport voor de massa.”
