Om de overgang naar zero-emissietransport te versnellen behoren het creëren van de juiste marktomstandigheden en het wegnemen van de bestaande knelpunten tot de essentiële randvoorwaarden.

Dat zegt Michiel Kuijs, voorzitter van de sectie zware bedrijfswagens van RAI Vereniging, in het Jaaroverzicht 2022 van de belangenorganisatie.

Drempels

RAI Vereniging onderscheidt een viertal drempels op de weg naar zero-emissietransport. Zo dient het beleid niet alleen gefocust te zijn op batterij-elektrische voertuigen, maar ook ruimte te bieden aan alternatieve aandrijftechnieken, zoals waterstof of hernieuwbare brandstoffen. De invoering van nieuwe technologieën heeft alleen kans van slagen bij een adequate laad- en tankinfra. Vervolgens is het van belang dat Nederland zich committeert aan Europees milieubeleid en niet op eigen houtje weer stringentere eisen formuleert. En tot slot is doelgerichte financiële stimulering noodzakelijk om de markt voor zero-emissiemobiliteit vlot te trekken.

RAI CarrosserieNL

Binnen de sectie RAI CarrosserieNL, die de belangen behartigt van de carrosseriebouwers, ging de aandacht in het jaaroverzicht voornamelijk uit naar de transitie naar elektrificatie en waterstofaangedreven voertuigen. Denk daarbij aan elektrisch aangestuurde autolaadkranen, huisvuilwagens en trailers voorzien van een energie-as. “Om de veiligheid die het werken aan hoogspanningscomponenten met zich meebrengt zo goed mogelijk te borgen, is RAI CarrosserieNL een samenwerking aangegaan met een externe partij om de achterban te faciliteren bij de EV-certificering van hun bedrijf”, aldus sectievoorzitter Steven Heersma.

Brancheonderzoek

Tot de ontwikkelingen die binnen de carrosseriebranche het afgelopen jaar domineerden behoorden onder meer de lange levertijden van voertuigen en componenten, fors stijgende materiaalprijzen, hoge energiekosten en krapte op de arbeidsmarkt. Heersma: “Om de sector goede handvatten aan te reiken voor een gezonde toekomstige bedrijfsvoering, is na een strategische sessie met een groep jonge carrosserie- en trailerbouwers en het sectiebestuur, besloten om een brancheonderzoek te laten uitvoeren. Dit moet onze leden een helder inzicht geven in eventuele kansen en bedreigingen, een langetermijnperspectief schetsen en hen bouwstenen bieden om nieuwe uitdagingen aan te kunnen gaan.”

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
13 mei 2026
eActros 600 oprijwagen van Veldhuizen
12 mei 2026
Inspectie sluit schijnvestiging Litouwse vervoerder
12 mei 2026
Volvo presenteert nieuw platform voor verbrandingsmotoren
12 mei 2026
Slotplanning vs. taktplanning in de maakindustrie: wat past bij carrosserie- en trailerbouw?
11 mei 2026
Den Hartog Transport overgenomen door Van ‘t Kruis
11 mei 2026
Vuilniswagen uit natuurlijke en gerecyclede materialen
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37