Een nieuw rapport van het Ministerie van I&W geproduceerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteit en TNO laat zien dat batterij-elektrische voertuigen duidelijk efficiënter zijn dan voertuigen aangedreven door een brandstofcel dan wel door zogeheten synfuels of door biobrandstoffen.
De Pacton “Energy” oplegger met Power Pack (11 kWh lithium-ion) en generatoras, is niet beperkt tot één type oplegger, maar toepaspaar in meerdere maatwerk types en uitvoeringen.
Midden in de vakantie kwam ICCT, de Internationale Council on Climate en Transportation, met een ‘working paper’ over trekker-trailer combinaties met een waterstof-elektrische aandrijflijn. Zo krijgen we een beetje houvast
Nu voor het eerst sinds 2018 de IAA op ons toerolt, valt een ding heel erg op. Dat het voornamelijk over batterij-elektrische en waterstof-elektrische trucks zal gaan, zal niemand verbazen.
Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.” dec 16, 17:31
Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…” mei 17, 04:40
Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…” dec 19, 23:51
Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…” mrt 12, 13:37
