Voor het vaststellen van het tarief van het Eurovignet is de bij RDW geregistreerde emissieklasse van belang. Als de vrachtwagenheffing volgend jaar wordt ingevoerd, wordt dit gegeven nog belangrijker. Volgens TLN hebben echter nog duizenden vrachtwagens een onjuiste emissieklasse.
Het Europees Parlement heeft ermee ingestemd dat de CO2-uitstoot leidend is voor de vaststelling van de toltarieven voor vrachtwagens op Europese wegen. Volledig elektrische voertuigen krijgen tot 2025 een vrijstelling.
Vrachtwagens gaan naar verwachting in de loop van 2026 op de Nederlandse snelwegen en een aantal lokale en regionale wegen een heffing per kilometer betalen. De opbrengsten zouden ten goede
Laatste nieuws
12 januari 2026
Torqx Capital Partners stapt in Wijlhuizen Group
12 januari 2026
Ronald Demandt nieuwe vestigingsdirecteur GomesTrucks Echt
12 januari 2026
Scania met Palfinger PK 1650 TEC voor Louis Huys
9 januari 2026
Iveco S-Way doet het zware werk bij Van der Ven
8 januari 2026
Balkenende overgenomen door MidnightZulu
8 januari 2026
Iveco NLS integreert in Iveco Schouten
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37