Het hoofdkantoor van Wijlhuizen kreeg enkele jaren geleden een verdubbeling van de opslagcapaciteit. Ook dit jaar worden er stappen gezet om de logistieke operatie te optimaliseren. Op vestigingsniveau zit de groep evenmin stil, zo horen we van adjunct-directeur Sander Bredewout.

Zijn marketingachtergrond verraadt een van zijn grote passies in het werkzame leven, maar logistiek hoort daar net zo goed toe. In de zoektocht naar verdere optimalisatie van het netwerk zijn ook dit jaar opnieuw weer stappen gezet. Zo is in april een achtste vestiging toegevoegd dankzij de overname van Wago Parts in Vuren. “Wago kan zich daardoor gaan concentreren op de werkplaatsactiviteiten waar ze truck- en traileronderhoud verzorgen. Voor ons is het weer een belangrijke stap in onze groeistrategie”, zegt Bredewout. “Bovendien ontlasten we op die manier de omliggende vestigingen in Rotterdam, Tilburg en Arnhem.”

Zo makkelijk als het klinkt is het echter niet, verzekert Bredewout ons. “Simpel gezegd: de omzet van drie vestigingen over vier verspreiden heeft geen zin. Met de extra kosten die je maakt moet de verwachte extra omzet wel substantieel zijn om netto aan de groei bij te dragen. Wij geloven niet in het neerzetten van vestigingen puur om het aantal. Het heeft pas zin als de vestiging zelfstandig de spreekwoordelijke broek kan ophouden. Daar heb je als vestiging een substantiële omzet voor nodig..”

Verdichting

Laat dat nou net aan de orde zijn. “We merken op verschillende locaties dat de druk op de ketel staat. Onze klanten hebben het druk, kampen vaak met een tekort aan mensen om het vele werk gedaan te krijgen. Dat vertaalt zich ook naar druk op de omliggende grossiers. Door verdichting van ons netwerk kunnen de andere vestigingen zich concentreren op de regio dichterbij en kortere bezorgroutes rijden. Efficiëntie alom dus.”

Dat vertrouwen in het succes van de achtste vestiging blijkt niet alleen uit de overname. “We zijn inmiddels begonnen met de bouw van een nieuwe pand in Leerdam om de huidige vestiging in Vuren in onder te brengen. Komend jaar verwachten we daar de deuren te kunnen openen.”

Verjonging

Ook in Drachten had de vestiging diens grenzen bereikt. “Het was een van onze oudste locaties en kon alleen daarom al wel een opfrisbeurt gebruiken. Het laten aansluiten bij de normen en verwachtingen van nu. Maar dat is zeker niet de enige reden. Zowel de mensen als de voorraad konden wel wat meer ruimte gebruiken en we verwachten er nieuwe prospects te bedienen. Het magazijn wordt met vijftig procent vergroot, de beschikbare kantoorruimte wordt circa veertig procent groter. Er wordt 240 vierkante meter aan pakmagazijn en 22 vierkante meter aan kantoor bijgebouwd.” Voor de vestiging in Tilburg zijn de wijzigingen minder omvangrijk, maar door het magazijn opnieuw in te richten is de voorraadcapaciteit verder vergroot en de efficiëntie geoptimaliseerd.

‘De nieuwste vestiging, die in Vuren, verhuist volgend jaar naar een splinternieuw pand in Leerdam’

In Arnhem is inmiddels een honderden meters lang netwerk aan geautomatiseerde Costo rollerbanen, liften, shoots en dergelijke geïnstalleerd. “We hadden het al over de personele uitdagingen waarmee onze klanten kampen. Ook wij kunnen meer mensen een werkplek bieden dan er beschikbaar zijn dus moeten we zo efficiënt mogelijk werken. Door waar mogelijk te automatiseren kunnen we met de beschikbare mensen toch onze gewenste en verwachte groei realiseren.”

En dan hebben we het nog niet gehad over onze Zuiderburen, waar de Wijlhuizen Group met de firma Beneparts actief is. “Ons groeipad beperkt zich zeker niet tot de landsgrenzen. Ook in België gaan we meters maken. Sinds 1 juli is Thies Elbertsen aan de slag als nieuwe formulemanager bij PartsXpert Benelux. Hij krijgt sinds begin september versterking van Jeroen de Laet – salesmanager van Beneparts – om onze formule TruckXL daar op de kaart te zetten.”

Half november verzamelen de formuledeelnemers zich voor het jaarlijkse ledenevenement dat ditmaal zal plaatsvinden op Luchtvaartmuseum Aviodrome in Lelystad. “Tijdens zo’n dag zoeken we altijd naar de verbinding tussen ons en onze formulepartners, maar ook tussen de partners onderling. Het moet niet alleen gezellig en nuttig zijn, maar ook informatief en goed verzorgd. We leggen op dit moment de laatste hand aan wat belooft een inspirerend programma te worden.”