Hergebruik van banden beperkt afval en bespaart per band tijdens de productie ongeveer 55 kilo aan grondstoffen en afval, ruim 60% CO2 uitstoot en 70 liter olie. De prestatie is minimaal gelijk aan die van een vergelijkbare nieuwe band. Daarnaast is een vernieuwde band gemiddeld 30% goedkoper. Branchevereniging Vaco vindt daarom dat het bedrijfsleven kansen laat liggen
en trekt aan de bel.

Om deze visie te onderbouwen is de branchevereniging een kennis- en informatiecampagne gestart onder de naam duurzamebanden.nl. Deze wordt gedragen door de producenten van vernieuwde banden, tevens lid van Vaco. Betrokken zijn: Banden Plan Europa, Peet Borst Bandentechniek Schoonhoven, Bridgestone Europe, Continental Benelux, Goodyear Tires Netherlands, Hankook Tire Netherlands, Michelin Nederland, Roline en Vulkanisatie Friesland.

In het kader van de campagne werd Vivianne Heijnen, staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat, uitgenodigd bandenvernieuwingsbedrijf Roline te bezoeken. Met eigen ogen zag zij hoe het vernieuwen van bedrijfswagenbanden een belangrijke bijdrage kan leveren aan het besparen van grondstoffen en verminderen van de CO2-emissie. Zij gaf aan het mooi te vinden dat de sector zelf hard werkt aan de gehele ladder van de circulaire economie.

Stimulering

Momenteel rijdt ongeveer 20% van het personen- en vrachtvervoer in Nederland op vernieuwde banden. In Duitsland is dat 28%, in Frankrijk 35% en in de VS rijdt zelfs de helft op vernieuwde banden. Het Nederlands bedrijfsleven en de overheid laten dus kansen liggen, vindt Vaco. Wanneer we in Nederland op het Franse niveau zouden komen, kunnen we 10.125.000 kilo CO2 uitstoot, 5.250.000 liter olie en 4.125.000 kilo grondstoffen en afval extra besparen ten opzichte van het huidige Nederlandse niveau. In Duitsland en Frankrijk dragen vooral stimuleringsregelingen van de overheid bij aan het grotere marktaandeel.

Bandenvernieuwingsbedrijf Roline
Als de karkassen binnenkomen wordt eerst gekeken of ze wel bruikbaar zijn. Als onderdeel van de controle wordt de band in een shearograaf vanbinnen beoordeeld, onder meer op luchtinsluitingen. Het loopvlak van de band wordt geruwd, het karkas waar nodig met rubber weer hersteld. Vervolgens krijgt het karkas een nieuw loopvlak. Een rubberen enveloppe om de band maakt het mogelijk een vacuum te krijgen voor het vulkaniseringsproces in een grote tank. Zo’n autoclaaf brengt de temperatuur naar 100 graden bij een druk van zes bar, circa 4 uur lang. Bij Roline in Lopik worden jaarlijks 25.000 banden vernieuwd, maar er wordt gewerkt aan uitbreiding van die capaciteit met 50 procent.