Het TruckXL-netwerk telt in Nederland en België ruim vijftig vestigingen. Als we formulemanager Thies Elbertsen spreken blijken er voor dit jaar zeker nog kandidaten op de rol te staan. Tegelijker­­tijd wordt volop gewerkt aan promotie van het netwerk naar klanten en het vergroten van de samenwerking tussen de deelnemers onderling.

Als formulemanager beheert Thies Elbertsen drie netwerken: de grossiers met Parts­Xpert en de truckwerkplaatsen met TruckXL en en FleetXL. De drie grijpen in elkaar als de tandwielen in een versnellingsbak: als ze optimaal werken versterken ze elkaar. En zoals een goede versnellingsbak opleeft bij het gebruik van de juiste olie is dat met netwerken niet anders. Alleen de gebruikte olie verschilt. Een voorbeeld van zo’n smeermiddel om de intermenselijke relaties te bevorderen is de eind mei gehouden Kart Cup XL. Dat is een jaarlijkse kartwedstrijd, nieuw voor dit jaar was de introductie van een wisselbeker.

Van de ruim vijftig vestigingen die TruckXL nu telt, staat tien procent in Vlaanderen. De groei is er nog niet uit, aldus Elbertsen: voor dit jaar staan nog verschillende kandidaten klaar om aan te sluiten.

Elk kwartaal komt de ledenraad bij elkaar om lopende zaken te bespreken en ook dit is een instrument om de onderlinge banden aan te halen en de samenwerking te bevorderen. Twee dingen hebben momenteel prioriteit, vertelt Thies Elbertsen. Hij is als formulemanager verantwoordelijk voor de netwerken TruckXL, PartsXpert en en FleetXL. Alles hangt nauw met elkaar samen.

Allereerst is er de situatie rond technisch personeel: hoe vind je de juiste mensen en houd je die vervolgens langdurig betrokken bij je bedrijf. Het tweede hoofdpunt betreft de uitstraling en positionering van het netwerk en dus van de afzonderlijke leden. In deze krappe arbeidsmarkt is werkgevers­marketing cruciaal: “Je moet laten zien waarom technici uitgerekend bij jou zouden moeten willen werken en dat gaat verder dan het geboden salaris.”

TruckXL heeft Buro Aangenaam ingeschakeld om de werving van technici voor TruckXL en de aangesloten leden naar een hoger plan te tillen. De hoofddoelgroep in de campagne betreft bedrijfswagenmonteurs, waarbij specifieke focus ligt op de startende monteurs in de leeftijdscategorie van 16-25 jaar. Daar blijft het echter niet bij, ook VMBO’ers van 15 jaar en de ervaren monteurs van 30 jaar of ouder worden niet vergeten. Dit geldt ook voor zij-instromers of technici met een achtergrond van buiten Nederland, zoals Polen of Oekraïners. Een landelijk vacatureplatform mag in het plan uiteraard niet ontbreken.

Truck & Trailer Lochem volgt met de aansluiting bij het TruckXL-netwerk in de voetsporen van Truck & Trailer Meppel, dat ook deel uitmaakt van de Truck & Trailer Groep.

Door te laten zien dat technici niet alleen sleutelen aan de binnenkomende voertuigen maar ook aan zichzelf, hopen de bedenkers en opdrachtgevers van de campagne dat technici eerder kiezen voor een baan bij een TruckXL-vestiging. Persoonlijke ontwikkeling staat centraal, net als teamwork. Dat de werkplaatsmix in de vestigingen divers is en de apparatuur waarmee gewerkt wordt state-of-the-art is geldt daarbij als belangrijke extra smaakmaker. In de campagne die de identiteit van TruckXL aan klanten en andere geïnteresseerden moet laten zien staan achtereenvolgens drie kernwaarden centraal: persoonlijk, flexibel en betrouwbaar. “We zijn het jaar begonnen met campagnes rond het thema persoonlijk, deze maand staat flexibel op de agenda. We eindigen dan het jaar met de laatste, betrouwbaar.”

In mei stond de traditionele Kart Cup XL op de kalender. Dit jaar streden liefst vijftig teams om de eer. Nieuw voor dit jaar was de introductie van een wisselbeker voor de winnaar.

Foto boven: Na AVT Truck & Trailer service Moerdijk en Hazeldonk kan het lidmaatschap van Roosendaal niet uitblijven. Sinds 1 april maakt ook de vestiging in Roosendaal deel uit van het TruckXL-netwerk.

Deel dit artikel op​

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Laatste nieuws
9 februari 2026
SRA: marges transport enorm onder druk
9 februari 2026
Meilink Transport gaat met Scania voor optimale VECTO-score
6 februari 2026
Volvo naar de kermis met Overkamp
6 februari 2026
Scania vijfasser met één aangedreven as voor Zwitserland
5 februari 2026
Nieuwe Managing Director voor Euromaster Nederland
5 februari 2026
Rapport van IRU toont transport onder druk
Meest bekeken berichten
Recente reacties
  • Rob on Kans of bedreiging?: “Gebruik AI, maar bedenk… het weet veel, maar begrijpt weinig.dec 16, 17:31
  • Cees van Heemert on Oud-directeur Henk Nooteboom overleden: “Ik ben in 1993 geemigreerd naar Nieuw Zeeland. Zie vandaag een advertentie in NZ van trailers. Mijn hersens plotsklaps geven…mei 17, 04:40
  • Sterre on Lidl zet echte kersttruck in: “Ik kwam de kersttruck vandaag tegen op de A31 nabij Franeker. Super grappig en ontzettend mooi gemaakt. Ik wist niet…dec 19, 23:51
  • Edwin on Een moeilijke thuissituatie: “Top Gerard!mei 10, 14:13
  • Bart Ezendam on Van Hool schrapt 1100 banen: “De leiders van de EU moet er voor gaan kiezen om toonaangevende bedrijven in Europa voor te laten gaan in…mrt 12, 13:37