Met zijn ‘Mission Record Run’ heeft Krone bewezen dat zijn eTrailer tot wel 40% brandstof kan besparen. Dit doet hij middels een e-axle.

De e-axle is feitelijk een aangedreven as onder de trailer. Hiermee duwt de trailer de trekker feitelijk voort. Voor de trekker bespaart dit brandstof. Tot wel 40%, zo blijkt uit de laatste demonstraties van Krone. Op vier verschillende circuits werd de eTrailer getest, onder wisselende weersomstandigheden. Tijdens de demonstraties werd dan ook goed gekeken hoe de rij-eigenschappen van de combinatie waren.

Regeneratie

Maar liefst 500 pk levert de e-axle onder de Krone eTrailer. Er zijn verschillende accupakketten leverbaar, waarbij de zwaarste variant ruim vier ton weegt. Dit gaat uiteraard ten koste van de laadcapaciteit van de trailer. De e-axle kan zelfstandig opgeladen worden via het stopcontact of een laadpaal. Energie wordt echter ook via regeneratie gewonnen, waarbij remenergie wordt omgezet in elektriciteit.

De brandstofbesparing blijkt dus fors te zijn, waarmee het nut van de e-axle duidelijk gemaakt is. Of we deze as snel onder een Krone-trailer gaan terugzien in ons land, is echter maar de vraag. Volgens de huidige wetgeving mag getrokken materieel geen eigen aandrijving hebben.