De Beste Bak werd in 2015 geïntroduceerd. De vernieuwde versie, De Beste Bak Light, heeft een lichtere vloer dan tot dusverre werd toegepast. Het is een aluminium vloer die zelfdragend is en die kan worden voorzien van een duurzame en effectieve antisliplaag. “Daardoor wordt de laadbak toch weer 25 tot 30 kilogram lichter en tegelijk een stuk veiliger. Desalniettemin hanteren we ook voor deze lichtere laadbak een garantie van vijf jaar.”
Proef
De Beste Bak Light loopt inmiddels een half jaar op proef bij diverse vaste klanten van Karhof. De toegepaste materialen zijn gegarandeerd roestvrij, omdat de volledige carrosserie altijd in de door de klant gewenste kleur wordt gespoten. Daardoor ontstaan er ook geen kleurverschillen tussen de wanden en de dak- en deurranden. Onderdelenfabricage en -opbouw gebeuren volledig in Nederland.
Last Mile
Karhof heeft de parkeerplaats vol staan met nieuw opgebouwde chassis-cabines die klaar staan voor aflevering aan de groeiende klantenkring. Het bedrijf merkt duidelijk dat e-commerce in opmars is en dat dit nog maar het begin is. “In de toekomst komt steeds meer de nadruk te liggen op het zo schoon en efficiënt mogelijk uitvoeren van het laatste stukje van de rit tot het losadres. Bij ons bedrijf hebben we enkele grote partijen als klant die zich hiermee bezighouden”, aldus Karhof.
Elke kilo telt
Omdat een chassis-cabine niet meer dan 3,5 ton mag wegen voor het kleine rijbewijs, stemt Karhof met zijn klanten nauwkeurig de specificaties van elk voertuig af. “Om die reden hebben we deze lichte, antislipvloer ontwikkeld. Intussen is er ook een laadklep die wat lichter is. Dit alles met behoud van strikte kwaliteitsnormen, want duurzaamheid betekent ook dat hulpmiddelen niet zomaar stuk gaan omdat ze te licht zijn uitgevoerd. Met de komst van elektrotractie in dit segment wordt het voor ons nog kritischer om zo licht mogelijk te bouwen. De nieuwe vloer is hier het resultaat van.”
