TLN heeft becijferd dat bedrijven hierdoor op jaarbasis vier miljoen euro duurder uit zijn. TLN benadrukt dat deze gang van zaken en schoolvoorbeeld is van lokaal beleid waarbij onvoldoende rekening wordt gehouden de mobiliteits- en milieuvraagstukken in de stad.

TLN schat dat er dagelijks duizend trucks Amsterdam in en uit moeten om alle winkels en bedrijven draaiende te houden. Hier beperkingen opleggen leidt volgens TLN automatisch tot meer kosten voor alle betrokkenen. TLN wil de steden houden aan de Green Deal die met staatssecretaris Mansveld is afgesproken om met zo schoon mogelijke vrachtwagens de stad te bevoorraden en vervolgens te kijken welke nieuwe manieren van stadslogistiek ontwikkeld kunnen worden.