Directeur Henk Coppens van VDL Bus & Coach: “De naam VDL Citea blijft hetzelfde, het concept van de bus is compleet vernieuwd en volledig gebaseerd op een elektrische aandrijflijn. De nieuwe generatie Citea’s, die zal bestaan uit vier lengtevarianten, voldoet aan elke mogelijke vraag uit de markt: elk model biedt een oplossing zonder compromissen op het gebied van duurzaamheid, technologie, bereik, passagierscomfort, capaciteit, ergonomie, flexibiliteit, veiligheid en Total Cost of Ownership.”

Energieverbruik

Nieuw aan de volgende generatie Citea’s is het gebruik van composieten, waardoor de zijwandconstructie 15 procent lichter is dan een conventionele zijwand. Ook de keuze om het batterijpakket standaard in de vloer te verwerken is nieuw. Dit zorgt volgens VDL voor een betere verdeling van het gewicht, meer stabiliteit (veiligheid) en een verhoging van de passagierscapaciteit. Dankzij de keuze van efficiënte componenten, een lichtgewicht constructie, een goede isolatie, een aerodynamisch ontwerp en optimaal energiebeheer claimt VDL een reductie van het energieverbruik van 30 procent.

Maakindustrie

De nieuwe generatie VDL Citea’s wordt gebouwd in Nederland en België. VDL maakt hier een punt van, nadat het eind vorig jaar een grote order van streekvervoerder Keolis gegund zag worden aan het Chinese BYD. Dit stak VDL, omdat op deze manier de maakindustrie uit ons land en uit Europa dreigt te verdwijnen.

Naderhand bleek fraude gepleegd te zijn bij de aanbesteding. Desalniettemin handhaafde de provincie Overijssel de aanbesteding voor het openbaar vervoer in de provincie voor twee jaar aan Keolis, uit vrees voor kapitaalvernietiging.