Hierbij fietst de fietser over een sensor in het fietspad, waarna een waarschuwingsbord gaat knipperen. Aankomende truckchauffeurs kunnen zo zien dat ze bij het afslaan eerst moeten stoppen.
Het gaat dus niet om een systeem op de truck zelf, waarvan we in de afgelopen jaren diverse varianten voorbij hebben zien komen. Het nieuwe systeem vergt welmeer coördinatie, omdat er meerdere partijen bij betrokken zijn. De dode hoek ongevallen worden nu een kwestie van de gemeente. Volgens betrokkenen gebeuren er in België jaarlijks zo’n vijftig ongevallen tussen trucks en fietsers vanwege de dode hoek. Tien van die ongevallen kennen een fatale afloop. De bedoeling is dat dit systeem wanneer het zich heeft bewezen, in heel België beschikbaar komt.
[responsive-video identifier=”xH3HgoQUE4E”]
