Truckbouwer MAN is het in 2022 gelukt om ondanks de nodige uitdagingen, toch uit de rode cijfers te komen. Onder de streep hield het bedrijf 139 miljoen euro over.
Door de oorlog in Oekraïne was MAN genoodzaakt de fabrieken zes weken te sluiten en dat helpt natuurlijk niet. Daarnaast kreeg het bedrijf zoals de hele branche te maken met nog andere toeleveringsproblemen op onderdelengebied. Factoren die het resultaat positief beïnvloedden waren hogere prijzen voor nieuwe en gebruikte trucks en een beter resultaat in het aftersaleskanaal.
Daardoor kon MAN een omzet van 11,3 miljard euro realiseren, tegen 10,9 miljard een jaar eerder. Daarbij was MAN veel minder geld kwijt aan de herstructurering van het bedrijf, te weten 13 miljoen tegen 696 miljoen een jaar eerder.
Traton
Het moederbedrijf van MAN, Traton, waarin naast MAN ook Scania en Volkswagen Bedrijfswagens opgenomen zijn, zag de omzet in 2022 met een derde stijgen. Daarbij is Traton optimistisch over het nu lopende jaar. Voor dit jaar mikt Traton op een omzetstijging van vijf tot 15%. Volgens het bedrijf is de jaarproductie al grotendeels besteld. Topman Christian Levin zegt een rendement te verwachten van zes tot negen procent. Dat zou een uitstekend resultaat zijn.
Navistar
Dat de omzet van Traton zo sterk steeg, komt doordat het bedrijf voor het eerst de cijfers van de Amerikaanse dochter Navistar kan integreren. Ook hier hielpen de hogere prijzen voor nieuwe en gebruikte trucks. De afzet van Traton steeg met 12%. De totale winst van Traton kwam uit op 2,07 miljard euro.
