Om te voorkomen dat met name buitenlandse chauffeurs in Denemarken hele weekenden langs de snelwegen parkeren, stelde het land een parkeerlimiet van 25 uur in. De Europese Commissie was hier op tegen, maar het Hof van Justitie heeft Denemarken gelijk gegeven.
Chauffeurs die lange tijd op parkeerplaatsen moeten verblijven, er koken en er hun behoefte doen – het is een probleem in alle Europese landen. Verschillende initiatieven, zoals een terugkeerplicht voor vrachtwagens en chauffeurs, komen nauwelijks van de grond. Denemarken heeft echter in 2018 een slimme oplossing bedacht: op openbare parkeerplaatsen langs snelwegen mag een chauffeur maximaal 25 uur parkeren.
Denen niet bevoordeeld
De Europese Commissie vond deze maatregel echter maar niks, waarschijnlijk ingefluisterd door lidstaten met veel internationale transportbedrijven. Volgens de Europese Commissie beperkt de parkeerlimiet de vrije verrichting van vervoersdiensten, omdat de maatregel buitenlandse chauffeurs harder raakt dan Deense. Er werd dan ook een procedure aangespannen tegen de parkeerregels in Denemarken.
Het Europese Hof van Justitie stelt nu Denemarken echter in het gelijk: de regeling is in lijn met Europees recht. Hij geldt immers zowel voor Deense als voor buitenlandse chauffeurs, waardoor nationale transporteurs niet worden bevoordeeld. Zowel voor Deense als buitenlandse chauffeurs zijn er voldoende andere parkeergelegenheden beschikbaar, niet gelegen aan de autosnelweg.
Dit betekent dat het op parkeerplaatsen langs de snelwegen in Denemarken verboden blijft om langer dan 25 uur te parkeren. Chauffeurs kunnen hier dus niet hun verplichte weekendrust doorbrengen. Dit zullen ze elders moeten doen, al is het volgens de regels überhaupt niet meer toegestaan deze rust in de cabine door te brengen.
