Koeltrans Angeren BV in Bemmel zet op advies van Michelin Nederland NV sinds 2020 sterk in op een multi-life banden­beleid van Michelin, waardoor de vrachtwagenbanden maximaal geherprofileerd en vernieuwd worden. Het leverde het bedrijf vorig jaar een Michelin Sustain­able Mobility certificaat op. Omdat in twee jaar tijd 52 ton minder CO2 was uitgestoten door deze aanpak en ook 20 ton aan ruwe materialen was bespaard.

Koeltrans Angeren BV in Bemmel zet op advies van Michelin Nederland NV sinds 2020 sterk in op een multi-life banden­beleid van Michelin, waardoor de vrachtwagenbanden maximaal geherprofileerd en vernieuwd worden. Het leverde het bedrijf vorig jaar een Michelin Sustain­able Mobility certificaat op. Omdat in twee jaar tijd 52 ton minder CO2 was uitgestoten door deze aanpak en ook 20 ton aan ruwe materialen was bespaard.

‘Wij zijn met Michelin nu meer dan twee jaar deze meerlevenstrategie aan het uitrollen, wat mij betreft is dat ook in het kader van duurzaamheid de juiste weg en dit reduceert ook de gemiddelde bandenprijs”, zegt Günther Maters, eigenaar van Koeltrans. “De ervaring is erg goed. Wij zien gewoon dat wij door deze strategie niet meer strandingen hebben, dus ook kwaliteit en betrouwbaarheid zijn goed.”

De vloot van Koeltrans bestaat uit 160 trucks. De merken zijn Scania, Mercedes-Benz, Volvo, DAF en Iveco, waarvan er 60 op Bio-LNG rijden van de merken Scania, Volvo en Iveco, Daarnaast heeft het bedrijf nog 20-30 charters rijden. Het getrokken materiaal bestaat uit 135 Schmitz koeltrailers en 65 Schmitz/Krone boxtrailers. De lading betreft hoofdzakelijk groente, fruit, bloemen en planten. Met de boxtrailers worden goederen vervoerd voor e-commerce en fashion.

Aluminium

Koeltrans heeft geen eigen werkplaats, maar werkt louter met onderhouds- en reparatiecontracten. Bandenservice wordt toevertrouwd aan Euromaster (90%) en Dimaro (10% en alleen trailers). Maters: “Bijna al onze voertuigen zijn voorzien van Alcoa’s; enerzijds voor de uitstraling, anderzijds omdat stalen velgen snel roesten of kleur verliezen en je dan alsnog extra kosten hebt om te lassen, te stralen en te spuiten.”

‘Samenwerken met onze partners aan gezamenlijke doelen’

Bij Koeltrans zijn alle trailers voorzien van telematica met ook real-time meten van bandenspanning. “We ervaren dat dit echt goed werkt en onnodige stilstand of pechservice voorkomt. Daarnaast bespaart het natuurlijk ook brandstof, want een lage bandenspanning zorgt voor meer rolweerstand. Overigens hebben al onze trekkers ook al bandenspanningssensoren. Daarnaast hebben wij van Michelin ook de sensor bij de poort, zodat in Bemmel bij terugkomst van de combinaties van alle banden profieldiepte wordt gemeten.” Die aanpak past in de verregaand doorgevoerde duurzaamheidsstrategie bij Koeltrans. Duurzaamheid en besparingen staan bovenaan de agenda bij Koeltrans. Maters tot besluit: “De besparingen worden op vele manieren gerealiseerd. Denk hierbij aan de transformatie in de vloot naar LNG-trucks, maar ook het optimaal inzetten van het materiaal en samenwerken met onze partners aan gezamenlijke doelen, zoals we dat dus doen met Michelin.”