Eind 2022 voegde Autohopper enkele nieuwe voertuigtypen toe aan zijn wagenpark: een bakwagen, een 12 tons vrachtwagen en ook enkele trekkers. Hiermee wil Autohopper met name de zakelijke klanten van dienst zijn die geconfronteerd worden met uitval van de eigen bedrijfswagens.

Partnercontent

De BE-Combi is een door het carrosseriebedrijf BE-Combi Systems gebouwde opbouw op het chassis van een Renault Master. Deze bakwagen heeft een laadruimte van 27 kubieke meter en heeft als grote voordeel dat hij met een gewoon B-rijbewijs kan worden gereden. Directeur Roel Steunenberg van Autohopper licht toe: “De BE-Combi is feitelijk een kortetermijnoplossing voor het chauffeurstekort, omdat chauffeurs met een volledig vrachtwagenrijbewijs op dit moment vrij schaars zijn. Toch heeft die BE-Combi, vergeleken bij een gewone bestelwagen, al een duidelijk hoger laadvermogen van 2700 kilogram.”

‘Soms moet je iets ook gewoon proefondervindelijk vaststellen.’

Van de BE-Combi zijn zo’n tien stuks besteld bij het carrosseriebedrijf. Ze kunnen vanuit elke Autohopper-vestiging in Nederland worden gereserveerd en gehuurd. Roel Steunenberg: “We hebben 135 vestigingen in Nederland. De vrachtwagens staan niet standaard op elke vestiging, maar we kunnen ze daar wel naartoe verplaatsen, mocht de vraag zich aandienen. Dat kan zijn voor een dag, of enkele dagen, tot wel enkele maanden. Het is maar net wat de klant wil.”

De BE Combi’s zijn een aanvulling op de gewone bestelwagens die al sinds 2015 in de vloot zitten, waarvan Autohopper er inmiddels bijna duizend heeft en die meer voor de particuliere huurder zijn bedoeld, voor een verhuizing bijvoorbeeld. Roel Steunenberg: “De grootste van die verhuiswagens heeft nog altijd een laadvermogen van 20 kuub en is ook nog met een gewoon B-rijbewijs te besturen, al zien we dat ook die wel door bedrijven gehuurd worden.”

12 ton

De 12 tons vrachtwagen, bij Autohopper ook wel de superbakwagen genoemd, is ook van Renault en is feitelijk een gewone D12-vrachtwagen met bakwagenopbouw. Deze biedt een laadruimte van 45 kubieke meter. Hiervoor is wel een vrachtwagenrijbewijs vereist. Met deze vrachtwagen, waarvan Autohopper er ook zo’n tien in de vloot heeft opgenomen, richt het autoverhuurbedrijf zich op een iets andere doelgroep. Roel Steunenberg: “Met deze wagen richten we ons vooral op transporteurs, met name die transporteurs die vervangend vervoer nodig hebben omdat de eigen vrachtwagen pech heeft, of schade en die toch direct een vervangende wagen nodig heeft. De levering van een nieuwe bakwagen duurt heel lang. Door deze tussenoplossing te bieden kan de transporteur toch aan zijn verplichtingen voldoen.”

Actros

Tot slot werd de vloot bedrijfswagens aangevuld met een tiental trekkers. Hiervoor viel de keuze op de nieuwe Actros-truck van Mercedes-Benz, niet de elektrische, maar wel voorzien van camera’s in plaats van spiegels. Ook met deze trekkers speelt Autohopper slim in op een schaarste in de markt. Roel Steunenberg: “De levertijden van trucks zijn momenteel bizar lang.Je kunt niet je bedrijf stilzetten omdat je schade hebt, of omdat je materieel bij de garage staat. Om een periode te kunnen overbruggen, bieden wij deze oplossing aan.”

De lokale Autohopper-deelnemer omarmt de uitbreiding van het wagenpark enthousiast. Roel Steunenberg ziet de belangstelling ervoor eigenlijk verspreid over het hele netwerk, dat vooral bestaat uit universele autobedrijven. “Het zijn wel de deelnemers die hun lokale ondernemers en transporteurs goed kennen en weten wat hun vervoersbehoeften zijn, die vooral actief zijn met de verhuur van de vrachtwagens. Net als in 2015, toen we de bestelwagens introduceerden, zien we ook nu dat dit een goede keuze is geweest. De aanvragen kwamen vrijwel meteen binnen en aan die vraag konden we toen ook meteen voldoen.”

Lokaal ondernemerschap

Peter van Riel is zo’n actieve Autohopper-ondernemer, de grootste in de regio Breda-Oosterhout-Etten-Leur en landelijk gezien behorende tot de top drie. Om te beginnen heeft hij onlangs in ieder geval één BE-Combi op zijn bedrijf laten bijschrijven. “Het is enerzijds een oplossing voor bedrijven die plotseling met uitval te maken krijgen. Aan de andere kant biedt het ook kansen. Bedrijven kunnen bijvoorbeeld extra bezorgdiensten in gaan plannen nu ze ook op chauffeurs met alleen een B-rijbewijs een beroep kunnen doen. In de economie zijn er niet alleen wetmatigheden; soms moet je iets ook gewoon proefondervindelijk vaststellen. Wij bieden die ondernemers nu de gelegenheid met shortlease van vrachtwagens. Proberen ze het een week, of een maand. Loopt het niet, dan geven ze de wagen weer terug.”

Die wordt vervolgens weer ergens anders ingezet. Autohopper-ondernemers kunnen daarvoor gebruikmaken van slimme automatisering, waardoor ze niet alleen voertuigen aan andere Autohoppers kunnen uitlenen, maar ook zelf een beroep kunnen doen op de voorraad van andere Autohoppers. Hiervoor heeft Peter van Riel zelf twee hikers in dienst die continu bezig zijn de juiste wagens op de juiste plek te krijgen. “We werken ook voor wagenparken en dan heb je daar met twee man echt wel je handen aan vol. Plus een man op kantoor bieden onze Autohopper-activiteiten aan drie man werk. Om je een idee te geven: we hebben ruim veertig bestelbussen in de vloot. Die zijn vrijwel altijd op de weg. Wanneer je er op die manier, serieus werk van maakt, dan is het ook goede business. Verhuur is wel echt een andere wereld dan die van het autobedrijf, dat moet je je wel realiseren.”

Foto boven: Voor het zware werk heeft Autohopper ook deze superbakwagen, gebaseerd op de 12 tons vrachtwagen van Renault.