Scania werkt aan een elektrische trekker met een accucapaciteit van 900 kWh. Het voertuig wordt momenteel in Zwitserland getest door transportbedrijf Krummen Kerzers. Daarmee zet ook Scania in op een grotere actieradius voor elektrisch langeafstandstransport.
Het testvoertuig is gebaseerd op de Scania 40S. Achter de cabine is een constructie opgebouwd, maar het is niet duidelijk of dit accu’s zijn. Net als bij de onlangs gepresenteerde Volvo FH Aero Electric Extended Range gaat het om een verlengde 6×2-trekker die is ontwikkeld voor grotere afstanden. Waar Volvo een accucapaciteit van 725 kWh opgeeft, komt Scania uit op 900 kWh. De theoretische actieradius ligt hiermee tussen de 850 en 900 kilometer.
Scania levert al een elektrische vrachtwagen met een accucapaciteit van 728 kWh. De nieuwe testconfiguratie vergroot dat bereik verder. De trekker is voorzien van de grotere cabinevariant en de aangepaste bumper, waarmee het voertuig voldoet aan de huidige Europese lengte-eisen. Verder oogt de cabine grotendeels overeenkomstig met de reguliere uitvoering van de Scania 40S. De proef in Zwitserland laat zien dat fabrikanten blijven werken aan elektrische vrachtwagens met grotere accucapaciteiten en een grotere inzetbaarheid voor internationaal transport.
