Vanaf 1 juli 2026 moeten eigenaren van vrachtwagens op bepaalde tolwegen betalen per gereden kilometer. De RDW waarschuwt dat vrachtwagens hiertoe moeten zijn uitgerust met een on board unit (OBU) die tijdens het rijden altijd aan moet staan, ook op wegen waar de tolheffing niet geldt.

De RDW stelt dat iedere vrachtwagen in de voertuigcategorieën N2 en N3 die Nederland inrijden, vanaf 1 juli moeten beschikken over een werkende OBU. Een vrijstelling of ontheffing in andere landen gelden niet automatisch ook in Nederland.

Handhaving

Het toezicht op de tolheffing gebeurt met vaste apparatuur boven de weg en mobiele apparatuur langs de weg. Bij de handhaving stelt de RDW dat het zich richt op het goed gebruik van de OBU en het voorkomen van overtredingen.

Bij een overtreding kan een boete worden gegeven. Tijdens de eerste zes maanden geldt daarvoor een halvering van de tarieven. Bij geen contract met een dienstenaanbieder voor de vrachtwagenheffing geldt een boete van 800 euro (400 euro tot 1 januari 2027). Bij rijden met een uitgeschakelde OBU geldt een boete van 500, respectievelijk 250 euro, net als bij rijden met een OBU die niet of niet goed werkt, of met een OBU die bij een andere vrachtwagen hoort.

Boete voorkomen

Om een boete te voorkomen moeten vervoerders:

• een contract hebben met een dienstaanbieder die vrachtwagenheffing in Nederland ondersteunt;
• een OBU gebruiken die in Nederland werkt;
• de OBU koppelen aan het juiste kenteken;
• de OBU altijd ingeschakeld laten tijdens het rijden;
• bij een storing direct melding maken bij de dienstaanbieder en binnen drie uur een werkende OBU regelen.