Na een ernstig ongeval liep chauffeur Sander van Pagee een dwarslaesie op. Na een lange revalidatie zit hij nu weer achter het stuur, dankzij een aangepaste vrachtwagen van Volvo.
Ruim 2,5 jaar moest Van Pagee intensief revalideren na het oplopen van een dwarslaesie. Al die tijd hield hij vast aan de wens terug te keren op de vrachtwagen. Zijn werkgever, Wiskerke Onions, ondersteunde hem hierbij. Dankzij een intensief traject met het CBR en een aangepaste vrachtwagen van Volvo kan Van Pagee nu weer aan het werk met een vrachtwagen.
Om weer vrachtwagenchauffeur te mogen worden, moest Sander een uitgebreid medisch en rijvaardigheidstraject doorlopen bij het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR). Dit traject was langdurig en complex. Hierbij was er al een samenwerking met Volvo Trucks. Het CBR erkent namelijk de werking van Volvo Dynamic Steering. Dit systeem ondersteunt actief bij het sturen, corrigeert oneffenheden in het wegdek en zorgt voor extra stabiliteit bij lage én hoge snelheden.
Aanpassingen
Na een periode van intensieve samenwerking, veel overleg en een flinke dosis doorzettingsvermogen, maar zeker ook een positieve aanpak en organisatie van het CBR, kwam uiteindelijk het verlossende woord: Sander krijgt zijn rijbewijs terug. De voorwaarde is wel dat hij uitsluitend met één specifieke truck rijdt, die voldoet aan alle gestelde eisen. Volvo Trucks-dealer Bluekens Truck en Bus leverde daarom vanuit haar vestiging in Goes een nieuwe Volvo FH Aero die volledig is aangepast, en opgebouwd is in de huisstijl van Wiskerke Onions.
Naast de systemen van Volvo Trucks werkte ook Bever Autoaanpassingen aan de vrachtwagen. Zo is er een aangepaste stoel geleverd en kunnen de voetpedalen vervangen worden door een push/pull-systeem ter hoogte van het stuur. Ook bouwde B&S een lift in aan de bijrijderszijde van de truck, waardoor Sander veilig en zelfstandig de cabine in en uit kan. De Volvo FH Aero is bovendien gekoppeld aan een speciale oplegger, voorzien van een elektrisch schuifzeil.
