In het tweede kwartaal van 2023 brengt Stellantis de eerste lichte bedrijfswagens met een brandstofcel op de Nederlandse markt. Het gaat hier om waterstof-elektrische versies van de Citroën Jumpy, Opel Vivaro en Peugeot Expert.

De voertuigen komen van dezelfde productielijn als de versies met een verbrandingsmotor en batterij-elektrische aandrijflijn. Momenteel worden de voertuigen geproduceerd in het Duitse Rüsselsheim; vanaf 2024 gebeurt dit in de Stellantis-fabriek in Hordain, in het noorden van Frankrijk.

Actieradius

Stellantis beschouwt de elektrische voertuigen met een brandstofcel als zeer veelbelovend en de volgende fase van lokaal emissievrije aandrijving in de automobielsector. Vooral voor grotere bedrijfsvoertuigen zijn er voordelen op het vlak van actieradius, met behoud van volledige laadcapaciteit, aldus de fabrikant, die ziet dat hun waterstof-elektrische aandrijflijn de voordelen combineert van waterstof-elektrisch en batterij-elektrisch. Daarbij blijft de laadruimte even groot als van de dieselvariant en is de waterstof-versie niet zwaarder dan de batterij-elektrische versie.

Specificaties

De brandstofcel komt onder de motorkap, de waterstoftanks bevinden zich onder de laadvloer, die daardoor vier centimeter hoger is dan de dieselversie. Maximaal kan de waterstof-besteller 4,4 kilogram waterstof meenemen, wat voldoende zou moeten zijn voor een actieradius van 400 kilometer. Het tanken duurt volgens Stellantis niet langer dan drie minuten. Het laadvermogen bedraagt een ton en de topsnelheid 110 kilometer per uur. De catalogusprijs is stevig: rond de 120.000 euro. Stellantis adviseert dan ook een leaseregeling, waarmee de kosten uitkomen op ongeveer het dubbele ten opzichte van diesel.