De renovatie van de Van Brienenoordbrug begint niet in 2026 maar pas in 2030, zo maakte Rijkswaterstaat bekend. TLN verwacht grote ellende voor de transportsector.
De twee bogen van de Van Brienenoordbrug, uit 1965 en 1990, zijn toe aan een grondige renovatie. Dat was al bekend in 2008, toen gesteld werd dat het werk binnen tien jaar moest worden uitgevoerd. Toch is de renovatie nu wederom uitsteld, en wel naar 2030. Dit betekent dat de Nederlandse vervoerders nog zes jaar moeten doen met de huidige brug.
Uitstel renovatie funest
De Van Brienenoordbrug is met 230.000 voertuigen per dag de drukste brug van Nederland. Voor het wegvervoer is de oeververbinding bij Rotterdam van levensbelang. Des te langer een renovatie op zich laat wachten, des te groter de kans op storingen en verkeershinder wordt. Transport en Logistiek Nederland (TLN) ziet een toekomst met beperkingen voor het vrachtverkeer om de brug te passeren.
“Toen ik hoorde dat de brug later zou worden gerenoveerd, dacht ik al: ‘Daar gaan we weer'”, zegt Elisabeth Post, bestuursvoorzitter bij Transport en Logistiek Nederland. “Overal in Nederland moeten bruggen worden gerenoveerd en vervangen, maar juist hier in Rotterdam is die renovatie vertraagd. Dat betekent dat we de komende jaren te maken krijgen met maatregelen die funest zijn voor de transportsector.”
TLN overweegt daarom alvast naar het Rijk te stappen om compensatie te bedingen voor de Nederlandse transportsector. Rijkswaterstaat meent dat het zo’n vaart niet zal lopen. Volgens hen blijft de Van Brienenoordbrug veilig te gebruiken voor alle weggebruikers.
Foto: Quistnix via Wikimedia Commons
