Learning by using is door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) in het leven geroepen om bedrijven een kans te geven die gezamenlijk kennis willen opdoen met de inzet van zero-emissie vrachtwagens. De subsidie staat volgens Green Planet garant voor een deel van de kosten voor de experimentele ontwikkeling, de aanschaf van de voertuigen en de tank- en laadinfrastructuur.
Zero-emissie transport
De RVO heeft verschillende zogenoemde DKTI-subsidies, wat staat voor Demonstratie Klimaattechnologieën en Innovaties. In tegenstelling tot de eerdere DKTI’s, gaat het dit keer niet om een proeftuin, zo legt Emile Keuter – adviseur New Energy bij Green Planet – uit. “Het gaat om het daadwerkelijk realiseren van een reductie in uitstoot en ervaring opdoen door het inzetten van meerdere waterstoftrucks en batterij-elektrische trucks bij één bedrijf. Tot nu toe ging het vaak om een enkele auto.”
En daar is genoeg animo voor, merkt Keuter. “De bedrijven die we benaderen zijn ontzettend enthousiast. Dat is een goed teken vanuit de markt. We zien dat de grotere spelers interesse hebben, maar ook kleinere bedrijven vinden duurzaamheid een belangrijk thema. Een subsidie kan hen helpen bij het realiseren van hun doelstellingen.”
Samenwerking
Binnen de plannen werkt Green Planet samen met transportbedrijf Sent Waninge, verzekeraar TVM en bankbedrijf ING. Het samenwerkingsverband zet zich in voor het wegnemen van zoveel mogelijk barrières. “Het aanschaffen van een zero-emissie vrachtwagen kan een grote stap zijn en er zijn flinke kosten aan verbonden”, licht Keuter toe. “We hebben daarom gekeken waar de knelpunten liggen en hoe we die kunnen oplossen.”
Zo biedt TVM voor dit bijzondere risico op maat gemaakte oplossingen, wil ING geïnteresseerden helpen met het financieren van het niet-subsidiabele deel van de aanschaf tegen een aantrekkelijke rente en zorgt Green Planet voor voordelige tarieven voor het tanken van waterstof en het opladen van de voertuigen.
TCO-tool
Daarnaast heeft Green Planet een zogenoemde TCO-tool voor de berekening van de total cost of ownership ontwikkeld, waarmee het bedrijf voor transporteurs kan berekenen hoe het volledige financiële plaatje eruit gaat zien en kunnen de kosten worden vergeleken met het rijden op diesel. De plannen moeten half januari ingediend worden bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland.
